| 致谢 | 第1-6页 |
| 摘要 | 第6-7页 |
| Abstract | 第7-8页 |
| 目录 | 第8-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·引言 | 第10-11页 |
| ·课题的研究现状分析 | 第11-13页 |
| ·地铁列车振动及周围环境的响应 | 第11-12页 |
| ·振动力学问题的研究历史 | 第12页 |
| ·软粘土动本构模型的研究 | 第12-13页 |
| ·研究技术路线 | 第13页 |
| ·研究内容 | 第13-15页 |
| 第二章 地铁列车振动特性及振动荷载的确定 | 第15-26页 |
| ·地铁列车振动的来源及传播路径 | 第15-16页 |
| ·地铁列车振动的来源 | 第15-16页 |
| ·列车振动的传播路径 | 第16页 |
| ·列车振动荷载性质 | 第16-17页 |
| ·振动频率 | 第16-17页 |
| ·地铁运行时土中的波动规律 | 第17页 |
| ·列车振动荷载确定方法 | 第17-26页 |
| ·列车振动荷载数定分析 | 第17-22页 |
| ·人工数定激励力 | 第22-23页 |
| ·列车—轨道系统模型 | 第23-26页 |
| 第三章 列车振动与响应的基本理论 | 第26-39页 |
| ·波动理论基本知识 | 第26-32页 |
| ·弹性介质中的振动波 | 第26-29页 |
| ·竖向集中力作用于弹性半空间的反应 | 第29-30页 |
| ·谐和线荷载作用下弹性半空间的反应 | 第30页 |
| ·振动波在理想弹性介质中的传播和衰减规律 | 第30-32页 |
| ·振动波在土体中传播和衰减的实用计算方法 | 第32页 |
| ·列车运行引起的地基与周围建筑物的振动问题 | 第32-39页 |
| ·列车引起的地基及周围建筑物的振动机理 | 第32-34页 |
| ·交通荷载引起的地基及建筑物振动问题研究简单分类 | 第34-35页 |
| ·列车引起的地基及周围建筑物振动问题的研究方法 | 第35-39页 |
| 第四章 ANSYS/LS-DYNA动力有限元理论 | 第39-47页 |
| ·弹性静力学基本方程与数值计算 | 第39-41页 |
| ·弹性静力学基本假设与基本方程 | 第39-40页 |
| ·弹性静力学数值计算方法 | 第40-41页 |
| ·弹性动力学基本方程与数值计算方法 | 第41-47页 |
| ·弹性小变形动力学基本方程 | 第41页 |
| ·弹性动力学数值计算方法(基于Hamilton变分原理) | 第41-43页 |
| ·弹性动力学有限元基本解法与求解过程 | 第43-45页 |
| ·时间步长控制 | 第45-47页 |
| 第五章 列车荷载作用下土层振动特性分析 | 第47-63页 |
| ·模型构造及计算参数选取 | 第47-52页 |
| ·有限元网格划分的限制 | 第47-48页 |
| ·地基模型的构造 | 第48-49页 |
| ·有限元模型建立及网格的划分 | 第49-50页 |
| ·ANSYS有限元计算参数的选取 | 第50-52页 |
| ·列车振动荷载时程及加载方式 | 第52-54页 |
| ·地铁隧道和基础计算结果及振动特性分析 | 第54-63页 |
| ·单一软粘土地层 | 第54-59页 |
| ·不同基础地层的振动比较 | 第59-60页 |
| ·不同列车时速对振动的影响 | 第60-63页 |
| 第六章 上部建筑物的振动响应特性分析 | 第63-75页 |
| ·上部结构在不同基础土层条件下的响应分析 | 第63-66页 |
| ·上部结构距隧道中心不同距离条件下的响应分析 | 第66-68页 |
| ·双线隧道两列列车通过时结构的响应分析 | 第68-70页 |
| ·列车时速对楼房振动的影响 | 第70-71页 |
| ·地铁隧道埋深对楼房振动的影响 | 第71-72页 |
| ·楼房自身特性对振动的影响 | 第72-75页 |
| ·建筑物自身尺寸对振动的影响 | 第72-73页 |
| ·不同层数楼房的振动特性 | 第73-75页 |
| 第七章 结论与展望 | 第75-77页 |
| ·下部基础地层中的振动规律 | 第75页 |
| ·上部楼房的响应规律 | 第75-76页 |
| ·论文中存在的问题与展望 | 第76-77页 |
| 作者简历 | 第77-79页 |
| 学位论文数据集 | 第79页 |