盾构隧道无轨枕整体道床计算方法及其结构形式研究
| 摘要 | 第1-7页 |
| Abstract | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-23页 |
| ·概述 | 第11-13页 |
| ·国内外研究及发展现状 | 第13-22页 |
| ·整体道床结构型式 | 第13-14页 |
| ·整体道床设计计算方法 | 第14-21页 |
| ·整体道床构造要求 | 第21-22页 |
| ·本文主要研究内容 | 第22-23页 |
| 第2章 无轨枕整体道床计算方法及内力计算 | 第23-49页 |
| ·无轨枕整体道床计算内容和计算基本假定 | 第23-26页 |
| ·作用载荷及计算范围 | 第24-25页 |
| ·计算基本假定与前提 | 第25-26页 |
| ·道床垂向荷载作用计算 | 第26-40页 |
| ·整体道床纵向计算 | 第27-32页 |
| ·整体道床横向计算 | 第32-36页 |
| ·列车垂向计算载荷 | 第36-37页 |
| ·道床板内力计算结果 | 第37-40页 |
| ·横向力作用计算 | 第40-45页 |
| ·横向作用力 | 第40-41页 |
| ·抗剪承载能力计算方法 | 第41-43页 |
| ·计算结果 | 第43-45页 |
| ·上拔力作用下道床螺栓孔应力 | 第45-48页 |
| ·上拔力 | 第45页 |
| ·螺栓孔区上拔力作用计算方法 | 第45-47页 |
| ·计算结果 | 第47-48页 |
| ·小结 | 第48-49页 |
| 第3章 整体道床有限元分析 | 第49-59页 |
| ·有限元方法及计算网格 | 第49-52页 |
| ·有限单元法 | 第49-50页 |
| ·单元类型及网格划分 | 第50-52页 |
| ·垂向荷载作用有限元分析 | 第52-55页 |
| ·计算网格及参数 | 第52-53页 |
| ·计算结果 | 第53-55页 |
| ·横向力作用有限元分析 | 第55-56页 |
| ·计算网格及参数 | 第55页 |
| ·计算结果 | 第55-56页 |
| ·上拔力作用下螺栓孔强度计算 | 第56-57页 |
| ·计算网格及参数 | 第56页 |
| ·计算结果 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-59页 |
| 第4章 道床及管片动力有限元及疲劳计算 | 第59-81页 |
| ·列车动荷载模拟 | 第59-65页 |
| ·轮轨耦合动力学模型 | 第59-61页 |
| ·轮轨接触 | 第61-62页 |
| ·轮轨不平顺 | 第62页 |
| ·车辆及轨道参数 | 第62-63页 |
| ·列车荷载计算模拟 | 第63-65页 |
| ·隧道—轨道结构动力学分析原理 | 第65-69页 |
| ·动力响应计算方法 | 第65-67页 |
| ·隧道—轨道体系动力有限元分析模型 | 第67-68页 |
| ·边界条件 | 第68-69页 |
| ·阻尼确定 | 第69页 |
| ·列车动载荷作用下道床强度及疲劳分析 | 第69-77页 |
| ·混凝土疲劳分析原理 | 第70-72页 |
| ·道床螺栓孔区应力时程 | 第72-75页 |
| ·道床疲劳强度及寿命 | 第75-77页 |
| ·管片附加应力 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-81页 |
| 第5章 整体道床合理结构形式分析 | 第81-94页 |
| ·不均匀沉降条件下道床及管片强度计算 | 第81-84页 |
| ·隧道不均匀沉降 | 第81-82页 |
| ·道床及管片弯曲应力 | 第82-84页 |
| ·整体道床伸缩缝间距分析 | 第84-86页 |
| ·计算参数 | 第84页 |
| ·结果分析 | 第84-85页 |
| ·间距建议值 | 第85-86页 |
| ·合理断面形式 | 第86-87页 |
| ·合理强化及改善措施 | 第87-93页 |
| ·螺栓孔区应力 | 第87-88页 |
| ·套管刚度对螺栓孔应力的影响 | 第88-91页 |
| ·补强措施 | 第91-93页 |
| ·小结 | 第93-94页 |
| 第6章 结论 | 第94-96页 |
| ·研究成果 | 第94-95页 |
| ·进一步研究工作 | 第95-96页 |
| 致谢 | 第96-97页 |
| 参考文献 | 第97-101页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第101页 |
