| 中文摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 1. 绪论 | 第11-25页 |
| ·引言 | 第11-12页 |
| ·我国铁路货场的发展现状及趋势 | 第12-21页 |
| ·我国铁路货运发展现状分析 | 第12-17页 |
| ·我国铁路货场的发展现状及向现代物流业拓展的必要性 | 第17-21页 |
| ·国外铁路货场的发展现状及趋势 | 第21-25页 |
| ·德国铁路货场概况 | 第21-22页 |
| ·日本铁路货场概况 | 第22-24页 |
| ·加拿大铁路货场概况 | 第24-25页 |
| 2. 铁路货场发展第三方物流的SWOT分析 | 第25-37页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的优势 | 第25-27页 |
| ·铁路的网络规模优势 | 第25页 |
| ·货场优越的地理位置 | 第25页 |
| ·铁路的资产及装备优势 | 第25-26页 |
| ·具有一定管理资源优势 | 第26页 |
| ·管理信息系统优势 | 第26-27页 |
| ·客户关系及渠道优势 | 第27页 |
| ·品牌信誉优势 | 第27页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的劣势 | 第27-30页 |
| ·体制与机制的局限性制约了铁路货场的发展 | 第27-28页 |
| ·缺乏相应的政策支持 | 第28页 |
| ·基础设施落后且兼容性差 | 第28-29页 |
| ·对发展现代物流认识上有偏差 | 第29页 |
| ·运输方式单一，多式联运不畅 | 第29-30页 |
| ·服务网络建设滞后 | 第30页 |
| ·物流人才相对匮乏 | 第30页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的机遇 | 第30-34页 |
| ·国家、地方及铁路均已认识到物流的重要性 | 第30-32页 |
| ·我国铁路建设飞速发展 | 第32-33页 |
| ·中国第三方物流市场潜力巨大 | 第33-34页 |
| ·铁路货场发展第三方物流的挑战 | 第34-37页 |
| ·铁路运能紧张情况并未真正缓解 | 第34-35页 |
| ·网络规模优势得不到充分发挥 | 第35页 |
| ·背离物流的主旨 | 第35页 |
| ·面临新的竞争者 | 第35-37页 |
| 3. 铁路货场的第三方物流运作模式 | 第37-50页 |
| ·第三方物流的运作模式分类与特征 | 第37-42页 |
| ·第三方物流企业运作模式的分类 | 第37-39页 |
| ·主要运作模式的特征与适用性分析 | 第39-42页 |
| ·铁路货场第三方物流的运作模式 | 第42-50页 |
| ·铁路货场的传统业务模式 | 第42-44页 |
| ·铁路货场第三方物流的功能定位 | 第44-47页 |
| ·铁路货场的第三方物流运作 | 第47-50页 |
| 4. 案例分析: 博兴铁路货场拓展第三方物流的运作模式 | 第50-58页 |
| ·博兴铁路货场概况 | 第50-51页 |
| ·博兴铁路货场宏观环境分析 | 第50页 |
| ·博兴铁路货场微观环境分析 | 第50-51页 |
| ·博兴铁路货场拓展现代物流的必要性 | 第51-52页 |
| ·铁路改革与货场自身发展的要求 | 第51页 |
| ·地区物流市场的迫切需求 | 第51-52页 |
| ·博兴铁路货场的第三方物流运作模式 | 第52-58页 |
| ·博兴铁路货场第三方物流的运作主体 | 第52页 |
| ·博兴铁路货场第三方物流的功能定位 | 第52-55页 |
| ·博兴铁路货场第三方物流服务的运作模式 | 第55-58页 |
| 5. 结论 | 第58-60页 |
| 作者简历 | 第60-62页 |
| 学位论文数据集 | 第62页 |