| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-26页 |
| ·课题的工程背景和目的意义 | 第12-13页 |
| ·桥梁施工监控国内外研究现状 | 第13-24页 |
| ·桥梁施工监控的国内外研究现状 | 第13-17页 |
| ·钢管拱肋的架设拼装索力优化的国内外研究现状 | 第17-18页 |
| ·大跨度桥梁风致抖振控制的国内外研究现状 | 第18-19页 |
| ·钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注顺序优化研究现状 | 第19-20页 |
| ·钢管混凝土拱肋混凝土徐变效应的国内外研究现状 | 第20-23页 |
| ·国内外研究的焦点及需要解决的问题 | 第23-24页 |
| ·本文的研究目标、研究内容、技术路线 | 第24-25页 |
| ·研究内容和目标 | 第24页 |
| ·技术路线 | 第24页 |
| ·创新点 | 第24-25页 |
| ·本章小结 | 第25-26页 |
| 第2章 钢管混凝土拱桥施工过程中的索力预控技术及索力优化 | 第26-64页 |
| ·基于灰色系统理论的索力预控技术 | 第26-34页 |
| ·钢管混凝土拱桥索力预控技术概述 | 第26-27页 |
| ·灰色系统理论的基本原理和方法 | 第27-30页 |
| ·灰色预控系统建立及应用 | 第30-34页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工过程中的索力调整优化技术 | 第34-62页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工过程索力调整方法 | 第34-36页 |
| ·索力计算的几何非线性分析的有限元方法 | 第36-40页 |
| ·钢管混凝土拱桥施工过程索力优化 | 第40-44页 |
| ·基于遗传算法的钢管混凝土索力调整优化算法 | 第44-60页 |
| ·工程背景及应用实例 | 第60-62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第3章 钢管拱肋节段吊装最大悬臂状态的风致抖振控制技术 | 第64-75页 |
| ·风致抖振控制概述 | 第64-65页 |
| ·风场的模拟 | 第65-67页 |
| ·风对结构的作用及抖振力模型 | 第67-70页 |
| ·横向风压的规范计算方法 | 第67页 |
| ·静风荷载和抖振力描述风荷载 | 第67-70页 |
| ·拱肋上的抖振力 | 第70页 |
| ·悬臂拱肋抖振的有限元模型和分析结果 | 第70-74页 |
| ·最大悬臂状态动力特性分析 | 第70-71页 |
| ·拱肋抖振位移分析 | 第71-74页 |
| ·本章小结 | 第74-75页 |
| 第4章 钢管混凝土拱桥拱肋混凝土灌注顺序的优化 | 第75-89页 |
| ·混凝土灌注顺序对拱肋稳定性的影响 | 第75页 |
| ·混凝土灌注顺对成桥后拱肋受力性能的影响 | 第75-76页 |
| ·混凝土灌注阶段影响拱肋稳定性的因素分析 | 第76-78页 |
| ·风荷载 | 第76页 |
| ·拱肋轴线横向偏位 | 第76-77页 |
| ·拱肋合龙时扣索索力 | 第77页 |
| ·拱肋混凝土凝固前的荷载作用方式 | 第77-78页 |
| ·混凝土灌注顺序优化准则 | 第78页 |
| ·弹性稳定分析 | 第78-79页 |
| ·弹塑性稳定分析 | 第79-83页 |
| ·统一理论 | 第79-81页 |
| ·弹塑性稳定分析平衡方程 | 第81页 |
| ·稳定平衡方程的求解 | 第81-83页 |
| ·两种稳定分析方法比较 | 第83-84页 |
| ·两种稳定分析方法有限元模型的比较 | 第83页 |
| ·两种稳定分析方法计算结果的比较 | 第83-84页 |
| ·灌注顺序优化方法 | 第84-86页 |
| ·优化模型的建立 | 第84页 |
| ·优化分析步骤 | 第84-86页 |
| ·工程实例 | 第86-88页 |
| ·灌注方案分析 | 第86页 |
| ·有限元分析 | 第86-87页 |
| ·结果分析 | 第87-88页 |
| ·本章小结 | 第88-89页 |
| 第5章 钢管混凝土拱桥拱肋混凝土徐变效应分析 | 第89-138页 |
| ·钢管混凝土在拱桥结构中的应用 | 第89-90页 |
| ·徐变对钢管混凝土拱桥结构的影响 | 第90页 |
| ·徐变的基本理论 | 第90-95页 |
| ·徐变的基本概念 | 第90-91页 |
| ·混凝土徐变机理 | 第91-92页 |
| ·徐变系数 | 第92-93页 |
| ·徐变系数计算模式 | 第93-95页 |
| ·几种模式的比较与选用 | 第95页 |
| ·混凝土徐变的计算理论和方法 | 第95-99页 |
| ·混凝土徐变计算理论 | 第95-98页 |
| ·徐变计算理论的比较 | 第98-99页 |
| ·钢管混凝土构件收缩徐变特性 | 第99-100页 |
| ·钢管混凝土构件的收缩特性 | 第99页 |
| ·钢管混凝土构件的徐变特性 | 第99页 |
| ·相关国家规范、规程对钢管混凝土收缩徐变问题的处理 | 第99-100页 |
| ·钢管拱肋混凝徐变效应 | 第100页 |
| ·徐变效应分析有限元分析 | 第100-105页 |
| ·材料本构关系 | 第100-101页 |
| ·有限元模型的建立 | 第101-102页 |
| ·荷载工况 | 第102-105页 |
| ·计算结果及初步分析 | 第105页 |
| ·施工现场试验 | 第105-111页 |
| ·测点选择 | 第105页 |
| ·拱肋控制截面测点应力实测值 | 第105-111页 |
| ·数据分析 | 第111-134页 |
| ·数据预处理 | 第111-126页 |
| ·砼徐变影响系数 | 第126-134页 |
| ·钢管混凝土拱桥结构型式的进一步研究 | 第134-137页 |
| ·同工况下钢管拱与钢管砼拱的比较分析 | 第134-136页 |
| ·钢管混凝土拱徐变内力计算包络图 | 第136-137页 |
| ·本章小结 | 第137-138页 |
| 结论与展望 | 第138-140页 |
| 一、主要结论 | 第138-139页 |
| 二、展望 | 第139-140页 |
| 参考文献 | 第140-148页 |
| 附录 | 第148-158页 |
| 攻读博士学位期间所发表的学术论文 | 第158-159页 |
| 致谢 | 第159页 |
