滤波减速器的运动学动力学和多体接触有限元分析
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| 英文摘要 | 第4-10页 |
| 1 绪论 | 第10-18页 |
| ·研究滤波减速器的意义 | 第10页 |
| ·少齿差传动的国内外研究现状 | 第10-15页 |
| ·少齿差传动的研究概况 | 第10-12页 |
| ·齿轮弹塑性接触有限元分析研究概况 | 第12-13页 |
| ·行星齿轮动态分析国内外研究现状 | 第13-15页 |
| ·I-DEAS 软件概述 | 第15-16页 |
| ·论文的主要内容 | 第16-18页 |
| 2 滤波减速器的建模及机构仿真分析 | 第18-36页 |
| ·几何造型及机构仿真分析概述 | 第18-24页 |
| ·I-DEAS 的几何造型概念 | 第18页 |
| ·装配及机构仿真概述 | 第18-19页 |
| ·机构运动仿真的基本原理 | 第19-24页 |
| ·滤波减速器的概述 | 第24-26页 |
| ·滤波减速器的传动过程简介 | 第24-25页 |
| ·滤波减速器的传动比计算 | 第25-26页 |
| ·滤波减速器三维实体模型的建立 | 第26-27页 |
| ·滤波减速器虚拟装配 | 第27-28页 |
| ·I-DEAS 中的零件装配步骤和方法 | 第27页 |
| ·滤波减速器的装配 | 第27-28页 |
| ·机构仿真及动画处理 | 第28-34页 |
| ·机构仿真过程简述 | 第28-30页 |
| ·滤波减速器的机构仿真分析 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 3 滤波减速器多体接触静力有限元分析 | 第36-54页 |
| ·引言 | 第36页 |
| ·赫兹接触理论 | 第36-38页 |
| ·两物体有限元基本方程 | 第38-43页 |
| ·接触点的柔度方程 | 第39-40页 |
| ·刚体位移的处理 | 第40页 |
| ·坐标变换 | 第40-41页 |
| ·接触点的相容方程 | 第41-42页 |
| ·接触点相容方程的增量形式 | 第42-43页 |
| ·I-DEAS 的接触算法 | 第43-47页 |
| ·定义接触 | 第43-44页 |
| ·接触算法 | 第44-47页 |
| ·滤波减速器接触静力有限元分析 | 第47-52页 |
| ·多体接触静力有限元计算模型 | 第47-48页 |
| ·多体接触静力有限元分析结果 | 第48-52页 |
| ·本章小结 | 第52-54页 |
| 4 滤波减速器模态有限元分析 | 第54-62页 |
| ·有限元模态分析方法 | 第54-58页 |
| ·模态分析概念 | 第54-55页 |
| ·模态分析方法 | 第55-58页 |
| ·滤波减速器有限元模态分析结果 | 第58-61页 |
| ·有限元模态分析模型 | 第58页 |
| ·有限元模态分析结果 | 第58-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 5 滤波减速器动力响应有限元分析 | 第62-76页 |
| ·滤波减速器动态激励分析及计算 | 第62-68页 |
| ·齿轮啮合动载荷计算基本理论 | 第62-64页 |
| ·齿轮动态激励的数值模拟 | 第64-66页 |
| ·滤波减速器外部激励的分析及计算 | 第66-68页 |
| ·动态响应分析方法 | 第68-71页 |
| ·动态响应分析理论 | 第68-70页 |
| ·I-DEAS 动态响应计算方法 | 第70-71页 |
| ·滤波减速器动态响应分析和结构噪声预估结果 | 第71-75页 |
| ·动态响应分析计算模型 | 第71页 |
| ·动态响应分析结果 | 第71-73页 |
| ·结构噪声预估 | 第73-75页 |
| ·本章小结 | 第75-76页 |
| 6 结论 | 第76-78页 |
| 致谢 | 第78-80页 |
| 参考文献 | 第80-84页 |
| 附录 | 第84页 |
