典型地质条件下地铁施工引起地表沉降规律的研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-18页 |
| ·选题的背景及研究意义 | 第10-12页 |
| ·选题背景 | 第10-11页 |
| ·研究意义 | 第11-12页 |
| ·国内外研究现状 | 第12-17页 |
| ·经验公式法及解析法 | 第12-14页 |
| ·数值模拟法 | 第14-15页 |
| ·模型试验法 | 第15页 |
| ·智能模糊法和神经网络法 | 第15-17页 |
| ·本文的研究内容 | 第17-18页 |
| ·本文研究的依据 | 第17页 |
| ·本文研究的内容 | 第17-18页 |
| 第二章 工程总体概况及理论研究基础 | 第18-34页 |
| ·工程总体概况 | 第18-25页 |
| ·广州地铁工程概述 | 第18-21页 |
| ·地层岩性 | 第21-22页 |
| ·特殊地质条件 | 第22-24页 |
| ·典型地质单元及分区 | 第24-25页 |
| ·理论公式 | 第25-29页 |
| ·地表沉降的横向变形规律 | 第25-27页 |
| ·地表沉降的纵向变形规律 | 第27-29页 |
| ·Peck公式分析 | 第29-33页 |
| ·数学分析方法 | 第29-30页 |
| ·实测数据回归 | 第30-33页 |
| ·本章小结 | 第33-34页 |
| 第三章 地铁施工引起横向地表沉降实例分析 | 第34-82页 |
| ·盾构法施工引起的地表沉降 | 第34-56页 |
| ·盾构法简介 | 第34-37页 |
| ·沉降原因分析 | 第37-39页 |
| ·典型区间实测数据回归分析 | 第39-56页 |
| ·矿山法施工引起的地表沉降 | 第56-69页 |
| ·矿山法简介 | 第56-57页 |
| ·沉降原因分析 | 第57-59页 |
| ·典型区间实测数据回归分析 | 第59-69页 |
| ·基于典型地质条件对Peck公式的修正 | 第69-79页 |
| ·Peck公式改进 | 第69-70页 |
| ·实测数据的修正参数分析 | 第70-75页 |
| ·改进Peck公式的实际应用验证 | 第75-78页 |
| ·典型区间修正后的地表沉降预测 | 第78-79页 |
| ·本章小结 | 第79-82页 |
| 第四章 地铁施工引起纵向地表沉降实例分析 | 第82-96页 |
| ·D～R盾构区间分析 | 第82-87页 |
| ·区间概况描述 | 第82页 |
| ·地表变形统计分析 | 第82-86页 |
| ·小结 | 第86-87页 |
| ·B～Y盾构区间分析 | 第87-90页 |
| ·区间概况描述 | 第87-88页 |
| ·地表变形统计分析 | 第88-90页 |
| ·小结 | 第90页 |
| ·M～N矿山法区间分析 | 第90-93页 |
| ·区间概况描述 | 第90页 |
| ·地表变形统计分析 | 第90-93页 |
| ·小结 | 第93页 |
| ·本章小结 | 第93-96页 |
| 第五章 地表沉降控制措施 | 第96-104页 |
| ·盾构法施工引起地表沉降的控制措施 | 第96-99页 |
| ·地质因素 | 第96-97页 |
| ·施工因素 | 第97-99页 |
| ·矿山法施工引起地表沉降的控制措施 | 第99-101页 |
| ·地质因素 | 第99-100页 |
| ·设计施工因素 | 第100-101页 |
| ·环境因素 | 第101页 |
| ·本章小结 | 第101-104页 |
| 第六章 结论与建议 | 第104-106页 |
| ·主要结论 | 第104-105页 |
| ·建议 | 第105-106页 |
| 参考文献 | 第106-110页 |
| 致谢 | 第110-111页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文及科研情况 | 第111页 |
