| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 1 综述 | 第8-15页 |
| ·多孔介质概述 | 第8-9页 |
| ·孔隙度 | 第9页 |
| ·研究多孔介质的意义 | 第9-10页 |
| ·分形介质的基本特征 | 第10-14页 |
| ·本文工作简介 | 第14-15页 |
| 2 多孔介质阻力的研究方法 | 第15-21页 |
| ·毛细管模型 | 第15-17页 |
| ·确定性模型 (Deterministic models) | 第17页 |
| ·平均水力半径模型 | 第17-21页 |
| 3 以平均水力半径为基础的孔喉模型 | 第21-31页 |
| ·引言 | 第21-22页 |
| ·粘滞能量损失 | 第22-24页 |
| ·局部能量损失 | 第24-28页 |
| ·结果和讨论 | 第28-31页 |
| 4 多孔介质内阻力的分形模型 | 第31-46页 |
| ·多孔介质的分形几何理论基础 | 第31-34页 |
| ·粘滞能量损失 | 第34-37页 |
| ·动力学能量损失 | 第37-40页 |
| ·总的压强损失 | 第40-41页 |
| ·结果与讨论 | 第41-46页 |
| 5 结论 | 第46-47页 |
| 6 展望 | 第47-48页 |
| 致谢 | 第48-49页 |
| 参考文献 | 第49-52页 |
| 附录 攻读硕士学位期间完成的论文情况 | 第52页 |