带路径约束的最短路问题与数据流查询技术研究
| 目录 | 第1-6页 |
| 图目录 | 第6-7页 |
| 表目录 | 第7-8页 |
| 摘要 | 第8-9页 |
| ABSTRACT | 第9-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-15页 |
| ·课题背景及来源 | 第10页 |
| ·发展现状与趋势 | 第10-13页 |
| ·GIS | 第10-12页 |
| ·数据流查询处理 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13-14页 |
| ·论文的组织 | 第14-15页 |
| 第二章 关键技术研究 | 第15-25页 |
| ·空间查询与分析技术 | 第15-21页 |
| ·空间关系 | 第15-17页 |
| ·空间分析 | 第17-20页 |
| ·空间查询 | 第20-21页 |
| ·数据流查询处理技术 | 第21-25页 |
| ·快照窗口 | 第21-22页 |
| ·单界窗口 | 第22页 |
| ·滑动窗口 | 第22-25页 |
| 第三章 带有路径约束的最短路径问题 | 第25-40页 |
| ·Dijkstra算法介绍 | 第25-27页 |
| ·相关概念与定义 | 第25-26页 |
| ·经典Dijkstra算法的主要思想 | 第26页 |
| ·标记规则和数据结构 | 第26-27页 |
| ·DIKB算法介绍 | 第27-29页 |
| ·运输道路网络模型的建立 | 第29-37页 |
| ·道路层属性数据表设置 | 第29-30页 |
| ·原始道路图层的剪断处理 | 第30-33页 |
| ·带路径约束的道路网模型的建立 | 第33-34页 |
| ·带路径约束的道路网模型的数据结构表示 | 第34-36页 |
| ·路径约束的实现 | 第36-37页 |
| ·带有路径约束的最短路径问题的解决 | 第37-39页 |
| ·算法测试 | 第39-40页 |
| 第四章 传感器数据流的查询处理技术 | 第40-52页 |
| ·滑动窗口连接查询处理算法 | 第40-44页 |
| ·连接算法TSWHJ | 第41-43页 |
| ·实验结果及分析 | 第43-44页 |
| ·滑动窗口聚集查询处理算法 | 第44-51页 |
| ·聚集算法TSWA | 第44-47页 |
| ·共享滑动窗口聚集算法 | 第47-49页 |
| ·实验结果及分析 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-52页 |
| 第五章 器材综合信息管理系统的设计与实现 | 第52-63页 |
| ·器材综合信息管理系统设计 | 第52-55页 |
| ·系统需求分析 | 第52页 |
| ·系统结构设计 | 第52-54页 |
| ·系统应用模式 | 第54-55页 |
| ·系统功能实现 | 第55-63页 |
| ·GIS部署 | 第56页 |
| ·GIS基本功能 | 第56-57页 |
| ·车辆动用情况显示 | 第57-58页 |
| ·其它业务模块调用接口 | 第58-61页 |
| ·最短路径查询 | 第61页 |
| ·智能警情处理 | 第61-63页 |
| 第六章 结束语 | 第63-65页 |
| ·工作总结 | 第63页 |
| ·未来的工作 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 作者在学期间取得的学术成果 | 第68页 |
