混合动力电动汽车总成控制器的研究与开发
| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-14页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·混合动力汽车国内外发展现状 | 第9-12页 |
| ·混合动力汽车前景展望及发展趋势 | 第12-13页 |
| ·本文主要研究内容 | 第13页 |
| ·本章小结 | 第13-14页 |
| 第2章 HEV 整车分析 | 第14-20页 |
| ·混合动力电动汽车的结构 | 第14-17页 |
| ·整车控制策略 | 第17-18页 |
| ·整车电气线路 | 第18页 |
| ·本章小结 | 第18-20页 |
| 第3章 总成控制器硬件电路的设计 | 第20-27页 |
| ·硬件电路总体分析 | 第20页 |
| ·CPU 选型 | 第20-21页 |
| ·电源模块设计 | 第21-22页 |
| ·时钟信号电路及复位电路 | 第22-24页 |
| ·CAN 总线模块设计 | 第24页 |
| ·PWM 模块设计 | 第24页 |
| ·R5232 串行口通信模块设计 | 第24-25页 |
| ·开关量输入模块设计 | 第25页 |
| ·A/D 采样模块 | 第25-26页 |
| ·本章小结 | 第26-27页 |
| 第4章 OSEK/VDX 标准研究 | 第27-40页 |
| ·嵌入式系统介绍 | 第27-28页 |
| ·OSEK/VDX 标准简介 | 第28-29页 |
| ·操作系统规范 | 第29-35页 |
| ·通信规范 | 第35-37页 |
| ·实现语言 | 第37-38页 |
| ·开发环境的搭建 | 第38-39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第5章 混合动力汽车总成控制器软件开发 | 第40-53页 |
| ·任务划分 | 第40-41页 |
| ·任务之间的关系 | 第41-43页 |
| ·任务详细分析 | 第43-49页 |
| ·OIL 语言配置示例 | 第49-50页 |
| ·程序示例 | 第50-51页 |
| ·调试 | 第51-52页 |
| ·本章小结 | 第52-53页 |
| 第6章 CAN 网络的组建 | 第53-62页 |
| ·CAN 总线介绍 | 第53-56页 |
| ·CAN 总线的报文传送和帧结构 | 第56-58页 |
| ·CFA6470HEV CAN 网络的总体设计 | 第58-60页 |
| ·CAN 网络应用层协议的制定 | 第60-61页 |
| ·本章小结 | 第61-62页 |
| 第7章 电子节气门控制系统研究 | 第62-70页 |
| ·电子节气门介绍 | 第62-63页 |
| ·电子节气门控制系统组成及原理 | 第63-65页 |
| ·电子节气门控制算法 | 第65-67页 |
| ·控制结果 | 第67-69页 |
| ·本章小结 | 第69-70页 |
| 结论 | 第70-72页 |
| 参考文献 | 第72-76页 |
| 致谢 | 第76-77页 |
| 附录 攻读硕士期间发表的论著目录 | 第77页 |
