| 摘要 | 第1-8页 |
| ABSTRACT | 第8-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·论文研究背景 | 第10-11页 |
| ·三种新型电动汽车介绍 | 第11-12页 |
| ·开展混合电动汽车研究的必要性及其重要意义 | 第12-13页 |
| ·国内外混合电动汽车发展现状 | 第13-16页 |
| ·混合电动汽车关键技术介绍 | 第16-18页 |
| ·本文的组织结构 | 第18-20页 |
| 第2章 混合电动汽车车型及驱动系统选型 | 第20-30页 |
| ·项目车型选择 | 第20页 |
| ·驱动系统选型对于混合电动汽车开发的重要性 | 第20-21页 |
| ·混合电动汽车驱动系统的分类 | 第21-25页 |
| ·影响混合电动汽车驱动系统选型的因素 | 第25-26页 |
| ·项目驱动系统的选型方案 | 第26-27页 |
| ·主要部件介绍及整车布局 | 第27-29页 |
| ·混合电动汽车驱动系统的性能评价指标 | 第29页 |
| ·小结 | 第29-30页 |
| 第3章 混合电动汽车能源总成控制系统的设计 | 第30-54页 |
| ·系统需求分析 | 第30-31页 |
| ·系统功能分析 | 第31页 |
| ·控制器芯片选型 | 第31-35页 |
| ·能源总成控制系统的硬件总体设计 | 第35-38页 |
| ·硬件系统各模块电路设计 | 第38-51页 |
| ·能源总成控制系统的软件设计 | 第51-53页 |
| ·F2812 开发工具介绍 | 第53页 |
| ·小结 | 第53-54页 |
| 第4章 混合电动汽车驱动电机选型及其动力特性分析 | 第54-62页 |
| ·混合电动汽车对驱动电机的性能要求 | 第54页 |
| ·几种混合电动汽车电机驱动系统介绍 | 第54-58页 |
| ·混合电动汽车驱动电机选型 | 第58-59页 |
| ·混合电动汽车电机驱动系统动力特性分析 | 第59-61页 |
| ·小结 | 第61-62页 |
| 第5章 基于模糊逻辑的混合电动汽车驱动电机矢量控制 | 第62-82页 |
| ·矢量控制基本思想和控制过程 | 第62-63页 |
| ·三相感应电动机的数学模型 | 第63-70页 |
| ·基于模糊逻辑的感应电机矢量控制系统结构 | 第70-71页 |
| ·感应电机的模糊逻辑控制器设计 | 第71-72页 |
| ·感应电动机矢量控制系统的MATLAB/SIMULINK 仿真 | 第72-77页 |
| ·感应电机的转子时间常数自适应矢量控制系统设计 | 第77-80页 |
| ·小结 | 第80-82页 |
| 总结与展望 | 第82-84页 |
| 参考文献 | 第84-87页 |
| 致谢 | 第87-88页 |
| 附录A 攻读硕士学位期间发表论文目录 | 第88-89页 |
| 附录B 攻读学位期间参与的科研项目 | 第89页 |