| 摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-14页 |
| ·课题的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·国内外汽车尾气排放检测系统的发展现状 | 第10-12页 |
| ·国外汽车尾气排放检测系统的发展现状 | 第10-11页 |
| ·国内汽车尾气排放检测系统的发展现状 | 第11-12页 |
| ·本课题的主要任务 | 第12-14页 |
| 第二章 汽车排放法规及检测方法 | 第14-21页 |
| ·汽车排放污染物的种类及形成机理 | 第14-15页 |
| ·一氧化碳(CO)的生成机理 | 第14页 |
| ·碳氢化合物(HC)的生成机理 | 第14页 |
| ·氮氧化合物(NOx)的生成机理 | 第14-15页 |
| ·影响汽车排放污染物的主要因素 | 第15-17页 |
| ·过量空气系数Φa 对汽油机的影响 | 第15-16页 |
| ·点火提前角对汽油机的影响 | 第16页 |
| ·运转工况对汽油机的影响 | 第16-17页 |
| ·我国汽车的排放法规 | 第17-18页 |
| ·我国汽车排放检测方法 | 第18-20页 |
| ·怠速法和双怠速法 | 第18-19页 |
| ·简易工况法 | 第19页 |
| ·稳态加速模拟工况的特点 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第三章 汽车尾气排放检测系统ASM 工况法的总体方案 | 第21-28页 |
| ·CDM—1000 型汽车底盘测功机 | 第21-23页 |
| ·CDM—1000 型底盘测功机的结构、参数 | 第21-22页 |
| ·CDM—1000 型底盘测功机测控部分 | 第22-23页 |
| ·NHA-501A 型废气分析仪 | 第23-26页 |
| ·NHA-501A 型废气分析仪不分光红外吸收原理 | 第23-24页 |
| ·NHA-501A 型废气分析仪的基本结构 | 第24-26页 |
| ·NHA-501A 型废气分析仪的基本参数 | 第26页 |
| ·其他测量装置 | 第26-27页 |
| ·本章小结 | 第27-28页 |
| 第四章 ASM 工况法检测系统的硬件设计 | 第28-35页 |
| ·ASM 工况法检测系统硬件设备的选取 | 第28-29页 |
| ·检测系统的硬件设计 | 第29-34页 |
| ·系统硬件的通信协议 | 第29-32页 |
| ·硬件设备的接口电路 | 第32页 |
| ·检测系统控制废气分析仪的设计 | 第32-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第五章 ASM 工况法检测系统的软件设计 | 第35-51页 |
| ·检测系统试验过程的设计 | 第35-38页 |
| ·ASM 工况法在底盘测功机上的测试运转循环 | 第35-36页 |
| ·ASM 工况法的试验流程 | 第36-38页 |
| ·软件的开发环境及开发语言 | 第38-39页 |
| ·软件开发操作系统的选择 | 第38页 |
| ·软件开发语言选择 | 第38-39页 |
| ·系统串口通信软件的实现方式 | 第39-42页 |
| ·上位机（PC）的串行通信实现方式 | 第39-40页 |
| ·单片机串行口的初始化 | 第40-42页 |
| ·用CHART控件绘制动态图 | 第42-45页 |
| ·安装Chart 控件 | 第42-43页 |
| ·类Chart 控件的属性及SetData 函数 | 第43-45页 |
| ·软件界面及其功能 | 第45-49页 |
| ·系统数据库的建立 | 第49-50页 |
| ·本章小结 | 第50-51页 |
| 第六章 结论及工作展望 | 第51-52页 |
| 参考文献 | 第52-55页 |
| 附录 | 第55-56页 |
| 致谢 | 第56-57页 |
| 作者简介 | 第57页 |