| 摘要 | 第1-7页 |
| ABSTRACT | 第7-11页 |
| 第1章 绪论 | 第11-22页 |
| ·课题的研究的背景和必要性 | 第11-15页 |
| ·课题研究的背景 | 第11-13页 |
| ·课题研究必要性 | 第13-14页 |
| ·本课题的研究意义 | 第14-15页 |
| ·国内外的研究现状 | 第15-19页 |
| ·隧道开挖对地层的影响研究 | 第15-17页 |
| ·隧道的长期沉降的研究 | 第17-18页 |
| ·隧道开挖对周围环境的影响研究 | 第18-19页 |
| ·本文的研究内容 | 第19-20页 |
| ·研究方法与技术路线 | 第20页 |
| ·本章小结 | 第20-22页 |
| 第2章 隧道开挖以及运营对地表和建筑物的影响 | 第22-39页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·测点布置及数据分析 | 第23-34页 |
| ·工程概况 | 第23-25页 |
| ·无建筑物时的地表沉降 | 第25-27页 |
| ·地表长期沉降 | 第27-32页 |
| ·有建筑物存在的情况下(轴心) | 第32-33页 |
| ·实测结果分析 | 第33-34页 |
| ·偏心情况下的建筑物沉降分析 | 第34-37页 |
| ·实测结果分析 | 第35-37页 |
| ·本章小结 | 第37-39页 |
| 第3章 隧道开挖及运营情况下对建筑物影响的数值模拟 | 第39-64页 |
| ·引言 | 第39-43页 |
| ·有限元软件的选择和模型和建立 | 第43-45页 |
| ·软件的介绍 | 第43-44页 |
| ·模型的确定 | 第44页 |
| ·边界条件的确定 | 第44-45页 |
| ·隧道开挖及运营的有限元计算与分析 | 第45-57页 |
| ·模型的建立 | 第45-46页 |
| ·计算过程 | 第46-56页 |
| ·计算结果分析 | 第56-57页 |
| ·建筑物和隧道存在偏心情况 | 第57-62页 |
| ·计算过程 | 第57-61页 |
| ·计算结果分析 | 第61-62页 |
| ·讨论 | 第62页 |
| ·本章小结 | 第62-64页 |
| 第4章 地表沉降已知情况下的建筑物破坏程度评价研究 | 第64-79页 |
| ·引言 | 第64页 |
| ·地铁隧道引起的地表沉降影响区内上部结构破坏定义及评价标准 | 第64-66页 |
| ·差异沉降产生的原因 | 第64页 |
| ·建筑物破坏的定义 | 第64-65页 |
| ·沉降参数的定义 | 第65-66页 |
| ·研究建筑物破坏标准的方法 | 第66-74页 |
| ·标准的制定方法 | 第66-74页 |
| ·隧道开挖至运营情况下的裂缝扩展分析 | 第74-77页 |
| ·裂缝扩展分析及建筑物安全评判 | 第74-76页 |
| ·案例分析 | 第76-77页 |
| ·隧道建设和运营过程对建筑物裂缝开展预测 | 第77-78页 |
| ·本章小结 | 第78-79页 |
| 第5章 隧道开挖及运营对建筑物的损害及工程控制措施 | 第79-95页 |
| ·引言 | 第79页 |
| ·地表损害表现 | 第79-82页 |
| ·地表隆起损害 | 第79-80页 |
| ·地表倾斜损害 | 第80-81页 |
| ·地表曲率损害 | 第81-82页 |
| ·建筑物的损害形式 | 第82-83页 |
| ·常见损害控制标准 | 第83-84页 |
| ·控制措施 | 第84-93页 |
| ·隧道施工措施 | 第85-90页 |
| ·地层加固措施 | 第90-91页 |
| ·建筑物本体加固措施 | 第91-92页 |
| ·建筑物设计方法改善 | 第92-93页 |
| ·信息化施工为基础的控制系统 | 第93页 |
| ·本章小结 | 第93-95页 |
| 第6章 结论与展望 | 第95-97页 |
| ·结论 | 第95-96页 |
| ·展望 | 第96-97页 |
| 致谢 | 第97-98页 |
| 参考文献 | 第98-102页 |
| 附录1 各类型建筑物沉降曲线拟合 | 第102-107页 |
| 个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第107页 |
