| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-12页 |
| 第1章 绪论 | 第12-24页 |
| ·全球经济发展与机场建设 | 第12页 |
| ·国内外机场建设发展概况 | 第12-15页 |
| ·国外机场建设工程概况 | 第13-14页 |
| ·国内机场建设情况 | 第14-15页 |
| ·西部高原机场设计及建设中存在问题及解决思路 | 第15-19页 |
| ·存在的问题 | 第16-17页 |
| ·机场选址设计方面 | 第16-17页 |
| ·机场工程地质信息提取及生态环境评估方面 | 第17页 |
| ·资料数据的管理和表达方面 | 第17页 |
| ·问题的解决思路 | 第17-19页 |
| ·论文主要研究内容及研究目标 | 第19-20页 |
| ·多波段、多类型、不同分辨率遥感图像的几何校正与数据融合 | 第19页 |
| ·高原机场建设工程遥感图像数字处理与地质遥感信息提取 | 第19-20页 |
| ·遥感图像地质解译三维可视化与影像动态分析 | 第20页 |
| ·"3S"技术支持下的机场建设工程信息管理系统设计与开发 | 第20页 |
| ·技术路线、研究方案与关键技术 | 第20-22页 |
| ·研究方案与技术路线(图1-1) | 第20-22页 |
| ·研究难点与关键技术 | 第22页 |
| ·取得的主要成果和创新点 | 第22-24页 |
| 第2章 "3S"技术集成理论及应用特点 | 第24-35页 |
| ·遥感技术(RS) | 第24-27页 |
| ·基本概念 | 第24-25页 |
| ·基本原理 | 第25页 |
| ·技术特点 | 第25-27页 |
| ·全球定位系统(GPS) | 第27-29页 |
| ·基本概念 | 第27页 |
| ·基本原理 | 第27-28页 |
| ·技术特点 | 第28-29页 |
| ·地理信息系统(GIS) | 第29-31页 |
| ·基本概念 | 第29页 |
| ·GIS组成 | 第29-30页 |
| ·技术特点 | 第30-31页 |
| ·"3S"技术集成与综合 | 第31-33页 |
| ·"3S"技术在工程建设中的应用概况 | 第33-35页 |
| 第3章 高原机场建设工程遥感图像数字处理关键技术 | 第35-74页 |
| ·所用遥感图像及其信息特征 | 第35-41页 |
| ·TM、ETM图像 | 第36-38页 |
| ·QuickBird数据 | 第38-39页 |
| ·SPOT图像 | 第39-41页 |
| ·地形数据处理方法及DEM的建立 | 第41-47页 |
| ·DEM数据来源 | 第41-42页 |
| ·DEM构建 | 第42-43页 |
| ·DEM精度分析 | 第43-47页 |
| ·影响DEM精度的主要因素 | 第44-45页 |
| ·DEM产品误差来源 | 第45-46页 |
| ·DEM精度评价 | 第46-47页 |
| ·ETM、SPOT遥感图像预处理 | 第47-51页 |
| ·遥感影象的辐射校正 | 第47页 |
| ·ETM图像波段选取及彩色增强处理 | 第47-48页 |
| ·ETM+图像增强处理 | 第48-49页 |
| ·SPOT图像预处理 | 第49-51页 |
| ·ETM、SPOT遥感影像几何校正和图像融合 | 第51-66页 |
| ·几何校正 | 第51-57页 |
| ·几何校正的目的 | 第52-53页 |
| ·几何校正的方法 | 第53-55页 |
| ·确定几何纠正模式 | 第55页 |
| ·几何校正精度分析 | 第55-57页 |
| ·多元遥感数据的配准 | 第57-59页 |
| ·图像融合 | 第59-66页 |
| ·遥感图像融合目的 | 第59-60页 |
| ·遥感图像融合方法 | 第60-61页 |
| ·ETM图像数据融合 | 第61-62页 |
| ·SPOT图像数据融合 | 第62-63页 |
| ·多源遥感图像数据融合 | 第63-65页 |
| ·多图像数字镶嵌 | 第65-66页 |
| ·QuickBird图像精校正与正射影像地图制作 | 第66-74页 |
| ·QuickBird图像数据获取 | 第67-68页 |
| ·QuickBird数据预处理 | 第68页 |
| ·QuickBird几何精校正与正射影像地图制作 | 第68-69页 |
| ·QuickBird几何精校正分析 | 第69-71页 |
| ·QuickBird图像融合 | 第71-74页 |
| 第4章 遥感图像三维可视化与影像动态分析 | 第74-86页 |
| ·遥感图像三维可视化及影像动态分析概念 | 第74-75页 |
| ·遥感图像三维可视化及影像动态分析图制作工艺 | 第75-76页 |
| ·遥感图像及其三维可视化在机场选址中的应用 | 第76-81页 |
| ·传统机场选址方法 | 第76页 |
| ·应用以遥感为核心的3S技术进行机场选址的特点 | 第76-77页 |
| ·应用以遥感为核心的"3S"技术进行高原机场选址的优势 | 第77-78页 |
| ·机场选址工程中"3S"技术应用 | 第78-81页 |
| ·遥感图像及其三维可视化在机场勘察中的应用 | 第81-84页 |
| ·机场工程勘察中遥感技术应用特点 | 第81页 |
| ·机场工程勘察中遥感技术应用优势 | 第81-82页 |
| ·机场工程勘察中遥感技术的应用 | 第82-84页 |
| ·遥感与GIS在机场资料管理中的应用 | 第84-86页 |
| ·传统机场资料的管理方法的劣势 | 第84-85页 |
| ·遥感与GIS管理机场资料的优势 | 第85-86页 |
| 第5章 "3S"技术在高原机场设工程中的应用研究(实例分析) | 第86-109页 |
| ·机场选址—以西藏阿里机场为例 | 第86-91页 |
| ·待选机场区概况 | 第86页 |
| ·待选机场区工程地质条件遥感图像判译 | 第86-88页 |
| ·待选机场区工程地质条件评价 | 第88-91页 |
| ·"3S"技术在机场工程地质勘察中的应用—以昆明小哨国际机场为例 | 第91-102页 |
| ·机场概况 | 第91-93页 |
| ·区域地形地貌 | 第93-95页 |
| ·重点地质信息提取 | 第95-98页 |
| ·工程地质分区 | 第98-101页 |
| ·填挖方区稳定性分析 | 第101-102页 |
| ·"3S"技术在冰川地貌区机场勘察中的应用—以四川康定机场为例 | 第102-105页 |
| ·机场概况 | 第102-103页 |
| ·机场地形地貌 | 第103-104页 |
| ·遥感解译成果分析 | 第104-105页 |
| ·净空分析—以腾冲机场为例 | 第105-107页 |
| ·机场概况 | 第105页 |
| ·净空分析 | 第105-107页 |
| ·其他应用 | 第107-109页 |
| ·机场位置宏观布局 | 第107-108页 |
| ·工程量计算 | 第108-109页 |
| 第6章 机场建设工程地理信息系统框架设计—以昆明小哨国际机场为例 | 第109-126页 |
| ·系统建设的意义、目标和任务 | 第109-112页 |
| ·系统建设的意义 | 第109-110页 |
| ·项目建设的总体目标 | 第110-111页 |
| ·项目建设的主要任务 | 第111-112页 |
| ·系统需求分析和设计原则 | 第112-114页 |
| ·系统需求分析 | 第112-113页 |
| ·系统设计原则 | 第113-114页 |
| ·系统总体技术方案 | 第114-117页 |
| ·系统结构设计 | 第114-115页 |
| ·地理信息管理平台设计 | 第115-116页 |
| ·系统数据库设计 | 第116-117页 |
| ·系统的功能设计 | 第117-121页 |
| ·系统主要功能 | 第118-119页 |
| ·GIS,RS基本功能 | 第119-121页 |
| ·系统软硬件选型 | 第121-122页 |
| ·系统硬件配置 | 第121-122页 |
| ·系统软件配置 | 第122页 |
| ·系统开发成果 | 第122-126页 |
| 结论与讨论 | 第126-130页 |
| 致谢 | 第130-132页 |
| 参考文献 | 第132-140页 |
