基于智能优化算法的快速公交（BRT）线网规划与发车频率优化研究
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| ABSTRACT | 第5-10页 |
| 第一章 绪论 | 第10-22页 |
| ·快速公交系统概述 | 第10-15页 |
| ·快速公交发展背景 | 第10-11页 |
| ·快速公交系统基本要素 | 第11-12页 |
| ·快速公交系统的优势和不足 | 第12-13页 |
| ·快速公交系统国内外发展现状 | 第13-15页 |
| ·快速公交网络规划和发车频率优化的意义 | 第15-16页 |
| ·优化算法在公交线网规划和发车频率优化应用综述 | 第16-21页 |
| ·本文研究内容 | 第21-22页 |
| 第二章 快速公交系统线网规划研究 | 第22-42页 |
| ·引言 | 第22-23页 |
| ·问题描述及数学模型 | 第23-28页 |
| ·问题描述 | 第23-26页 |
| ·数学模型 | 第26-28页 |
| ·禁忌算法仿真 | 第28-40页 |
| ·禁忌算法设计 | 第28-33页 |
| ·算法步骤 | 第33-34页 |
| ·仿真试验及分析 | 第34-40页 |
| ·小结 | 第40-42页 |
| 第三章 快速公交系统发车频率优化研究 | 第42-60页 |
| ·引言 | 第42-43页 |
| ·问题描述及数学模型 | 第43-48页 |
| ·问题描述 | 第43-47页 |
| ·数学模型 | 第47-48页 |
| ·遗传算法仿真 | 第48-51页 |
| ·解的表达和初始解的产生 | 第49页 |
| ·适应度函数 | 第49-50页 |
| ·交叉 | 第50-51页 |
| ·变异 | 第51页 |
| ·BRT 发车频率优化遗传算法主要步骤 | 第51页 |
| ·仿真试验及分析 | 第51-58页 |
| ·数据设置 | 第51-54页 |
| ·仿真结果 | 第54页 |
| ·仿真结果分析 | 第54-58页 |
| ·小结 | 第58-60页 |
| 第四章 竞争环境下快速公交系统发车频率优化研究 | 第60-80页 |
| ·引言 | 第60页 |
| ·问题描述及数学模型 | 第60-64页 |
| ·问题描述 | 第60-62页 |
| ·数学模型 | 第62-64页 |
| ·禁忌算法设计 | 第64-66页 |
| ·解的表达和初始解的产生 | 第64页 |
| ·适应度函数 | 第64-65页 |
| ·邻域操作 | 第65页 |
| ·禁忌规则和终止条件 | 第65页 |
| ·关键步骤 | 第65-66页 |
| ·仿真试验及分析 | 第66-78页 |
| ·数据设置 | 第66-70页 |
| ·算法灵敏度分析 | 第70-72页 |
| ·仿真结果分析 | 第72-74页 |
| ·问题灵敏度分析 | 第74-78页 |
| ·小结 | 第78-80页 |
| 第五章 快速公交系统线路组合问题研究 | 第80-92页 |
| ·引言 | 第80-81页 |
| ·问题描述及数学模型 | 第81-82页 |
| ·问题描述 | 第81页 |
| ·数学模型 | 第81-82页 |
| ·混合智能算法设计 | 第82-86页 |
| ·混合智能算法的引入 | 第83-84页 |
| ·编码及初始解的产生 | 第84页 |
| ·状态生成函数 | 第84页 |
| ·禁忌规则及特赦条件 | 第84-85页 |
| ·约束处理 | 第85页 |
| ·退火过程 | 第85页 |
| ·抽样过程 | 第85-86页 |
| ·仿真试验及分析 | 第86-91页 |
| ·仿真算例 | 第86-88页 |
| ·仿真结果 | 第88页 |
| ·比较试验 | 第88-90页 |
| ·仿真结果分析 | 第90-91页 |
| ·小结 | 第91-92页 |
| 第六章 总结与展望 | 第92-94页 |
| 参考文献 | 第94-102页 |
| 发表论文和科研情况说明 | 第102-103页 |
| 致谢 | 第103页 |
