采用整体安装架机车柴油机组的有限元模型研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-15页 |
| ·引言 | 第9页 |
| ·选题意义 | 第9-11页 |
| ·相关研究的国内外发展现状 | 第11-14页 |
| ·振动计算模型 | 第11页 |
| ·有限元法在机械振动分析中的应用 | 第11-12页 |
| ·有限元法在内燃机结构振动分析中的应用 | 第12-13页 |
| ·有限元法在机组结构振动分析中的应用 | 第13-14页 |
| ·课题研究内容 | 第14-15页 |
| 第2章 机组振动特性分析 | 第15-31页 |
| ·机组整机振动计算分析 | 第15-20页 |
| ·振动方程建立 | 第16页 |
| ·参数计算 | 第16-19页 |
| ·隔振计算结果 | 第19-20页 |
| ·机组振动测试分析 | 第20-30页 |
| ·机组振动测试简介 | 第20-22页 |
| ·振动测试数据处理 | 第22-24页 |
| ·机组测试数据分析 | 第24-27页 |
| ·机组模态特性分析 | 第27-30页 |
| ·本章小结 | 第30-31页 |
| 第3章 机组的有限元计算模型 | 第31-54页 |
| ·有限元方法与 ANSYS软件简介 | 第31-37页 |
| ·有限元方法的基本思想 | 第31页 |
| ·有限元模态分析理论 | 第31-35页 |
| ·有限元软件 ANSYS简介 | 第35-37页 |
| ·机组有限元模型的建立 | 第37-43页 |
| ·安装架模型的建立 | 第38-39页 |
| ·发电机与柴油机模型的建立 | 第39-41页 |
| ·网格划分及细节处理 | 第41-42页 |
| ·机组有限元模型 | 第42-43页 |
| ·机组的模态计算结果分析 | 第43-48页 |
| ·机组计算模态结果 | 第43-46页 |
| ·机组模态计算与单质量整机振动计算结果对比 | 第46页 |
| ·机组模态计算结果与实测结果对比 | 第46-48页 |
| ·机组有限元模型的建模准则及分析 | 第48-53页 |
| ·支座简化方式 | 第48-49页 |
| ·柴油机自由端与安装架连接方式 | 第49-51页 |
| ·弹性联轴节的影响 | 第51-52页 |
| ·机组建模准则 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-54页 |
| 第4章 机组结构改进分析 | 第54-63页 |
| ·影响机组结构振动的因素 | 第54-59页 |
| ·柴油机和发电机支座的影响 | 第54-56页 |
| ·安装架结构对机组固有频率的影响 | 第56-57页 |
| ·结构材料性质对固有频率的影响 | 第57-59页 |
| ·隔振器刚度对机组振动频率的影响 | 第59页 |
| ·机组结构改进方案 | 第59-61页 |
| ·柴油机机体自由端采用支承轴(座)方式 | 第59-61页 |
| ·固定联接方式 | 第61页 |
| ·本章小结 | 第61-63页 |
| 结论与展望 | 第63-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-69页 |
| 攻读硕士学位期间发表的学术论文 | 第69页 |
