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区域生态环境评价中的统计数据空间化方法研究--以山东省为例

摘要第1-8页
Abstract第8-10页
1 绪论第10-19页
   ·选题的意义第10-13页
     ·生态环境评价的发展要求第10页
     ·传统方法的局限性第10-12页
     ·统计数据空间化的优势第12-13页
   ·国内外研究现状及进展第13-17页
     ·生态环境评价的发展现状及趋势第13-14页
     ·统计数据表达的发展现状及趋势第14-17页
   ·论文框架与技术路线第17-19页
2 研究区概况第19-23页
   ·自然地理概况第19-21页
     ·地形与地貌第19-20页
     ·气候与水文第20页
     ·土壤与植被第20-21页
     ·自然资源第21页
   ·社会经济概况第21-23页
3 生态环境评价中的尺度效应第23-28页
   ·尺度效应第23-24页
   ·尺度转换中的精度损失第24-26页
     ·矢栅转换第24页
     ·精度损失第24-26页
   ·生态环境评价中格网单元的确定第26-28页
4 数据准备与处理第28-34页
   ·模型参数选择第28-29页
   ·数据收集第29-31页
     ·空间数据收集第29-30页
     ·统计数据收集第30-31页
   ·数据预处理第31-34页
     ·空间数据处理第31-33页
     ·统计数据处理第33-34页
5 统计数据与影响因子的定量分析第34-62页
   ·模型简介第34-35页
   ·人口分布与其影响因子之间的定量分析第35-48页
     ·人口与土地利用的定量分析第35-37页
     ·人口与海拔高程的定量分析第37-39页
     ·人口与坡度的定量分析第39-40页
     ·人口与水系分布的定量分析第40-42页
     ·人口与多年平均降水量的定量分析第42-43页
     ·人口与多年平均气温的定量分析第43-44页
     ·人口与公路交通的定量分析第44-46页
     ·人口与铁路交通的定量分析第46-48页
   ·GDP 分布与其影响因子之间的定量分析第48-62页
     ·GDP 与土地利用的定量分析第49-55页
     ·GDP 与旅游景点的定量分析第55-57页
     ·GDP 与公路交通的定量分析第57-59页
     ·GDP 与铁路交通的定量分析第59-62页
6 统计数据空间化第62-68页
   ·多因子综合系数的确定第63-65页
     ·人口模型中影响因子的综合系数第63-64页
     ·GDP 模型中影响因子的综合系数第64-65页
   ·综合模型与模拟第65-66页
   ·误差分析第66-68页
7 结论与展望第68-70页
   ·主要结论第68页
   ·存在的问题与不足第68-69页
   ·研究工作展望第69-70页
参考文献第70-74页
附录第74-75页
致谢第75页

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