| 第一章 绪论 | 第1-17页 |
| ·国内外分配模型研究动态 | 第11-13页 |
| ·交通分配研究现状 | 第11页 |
| ·均衡分配模型研究现状 | 第11-12页 |
| ·B-L均衡分配法 | 第12-13页 |
| ·蚁群算法(ANT COLONY ALGORITHM-ACA) | 第13-15页 |
| ·蚁群算法的特点 | 第13页 |
| ·蚁群算法的应用 | 第13-14页 |
| ·蚂蚁算法的研究进展 | 第14-15页 |
| ·研究意义 | 第15-16页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·主要研究内容 | 第16页 |
| ·拟解决重点问题 | 第16-17页 |
| 第二章 交通分配模型综述 | 第17-24页 |
| ·最短路径求法 | 第17-18页 |
| ·全有全无分配方法 | 第18-19页 |
| ·B-L均衡分配模型 | 第19页 |
| ·FRANK-WOLFE算法 | 第19-23页 |
| ·Frank-Wolfe算法推导 | 第20-22页 |
| ·Frank-Wolfe算法步骤 | 第22-23页 |
| ·本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 道路交通基础数据 | 第24-30页 |
| ·基本概念 | 第24-25页 |
| ·路径与最短路径 | 第24页 |
| ·交通阻抗 | 第24-25页 |
| ·城市道路的分类与分级 | 第25-26页 |
| ·城市道路路段通行能力 | 第26-29页 |
| ·基本通行能力 | 第26-27页 |
| ·可能通行能力 | 第27-28页 |
| ·设计通行能力 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第四章 蚁群算法在交通分配模型中的应用 | 第30-46页 |
| ·蚂蚁算法 | 第30-31页 |
| ·蚂蚁算法思想 | 第30-31页 |
| ·蚂蚁算法原理 | 第31页 |
| ·蚂蚁系统(ANT SYSTEM) | 第31-36页 |
| ·蚁群系统(ANT COLONY SYSTEM) | 第36-40页 |
| ·蚁群系统状态转移规则 | 第39页 |
| ·蚁群系统全局更新规则 | 第39-40页 |
| ·蚁群系统局部更新规则 | 第40页 |
| ·交通分配模型蚁群算法求解 | 第40-45页 |
| ·交通分配模型蚁群算法寻优思路 | 第40-41页 |
| ·交通分配模型蚁群算法实现步骤 | 第41-43页 |
| ·交通分配模型蚁群算法流程 | 第43-45页 |
| ·本章小结 | 第45-46页 |
| 第五章 基于GIS的交通分配数据库设计 | 第46-55页 |
| ·GIS工作原理 | 第46-47页 |
| ·GIS开发的三种实现方式 | 第47-48页 |
| ·GIS二次开发组件：MAPOBJECTS | 第48-49页 |
| ·MapObjects功能 | 第48页 |
| ·MapObjects的数据源：shapefile文件 | 第48-49页 |
| ·交通路网表示 | 第49-51页 |
| ·邻接矩阵 | 第49页 |
| ·邻接目录表 | 第49-50页 |
| ·阻抗矩阵 | 第50-51页 |
| ·路网数据库结构 | 第51-52页 |
| ·路网属性表 | 第52-54页 |
| ·本章小结 | 第54-55页 |
| 第六章 交通分配模型在宝安区路网规划中的应用 | 第55-72页 |
| ·项目介绍 | 第55-56页 |
| ·松岗概况 | 第55页 |
| ·松岗人口及城市规模 | 第55页 |
| ·松岗现状路网 | 第55-56页 |
| ·松岗规划年路网及OD矩阵 | 第56-61页 |
| ·松岗镇2010年规划路网 | 第56-58页 |
| ·规划年OD矩阵 | 第58-61页 |
| ·程序运行 | 第61-65页 |
| ·需输入的数据 | 第61-63页 |
| ·程序功能 | 第63页 |
| ·主程序运行流程 | 第63-65页 |
| ·分配结果 | 第65-71页 |
| ·非均衡分配法分配结果 | 第65-66页 |
| ·Frank-wolfe算法分配结果 | 第66-69页 |
| ·蚁群算法分配结果 | 第69-71页 |
| ·分配结果比较分析 | 第71页 |
| ·本章小结 | 第71-72页 |
| 第七章 研究结论和建议 | 第72-73页 |
| 参考文献 | 第73-77页 |
| 致谢 | 第77页 |