基于GIS的城市交通规划系统研究
| 1 绪论 | 第1-13页 |
| ·研究的背景 | 第9-10页 |
| ·国内外研究概况 | 第10-11页 |
| ·存在的问题和研究的意义 | 第11-12页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 2 交通规划基本理论与算法概述 | 第13-21页 |
| ·交通调查 | 第13-14页 |
| ·交通生成预测 | 第14-15页 |
| ·交通分布预测 | 第15-17页 |
| ·交通方式划分 | 第17-18页 |
| ·交通分配 | 第18-21页 |
| ·最短路径交通分配法 | 第19-20页 |
| ·容量限制—增量加载分配模型 | 第20-21页 |
| 3 GIS城市交通规划系统的基本框架 | 第21-25页 |
| ·系统定义 | 第21页 |
| ·系统设计的原则 | 第21-22页 |
| ·系统的开发平台选择 | 第22-23页 |
| ·平台选择的标准 | 第22页 |
| ·系统开发平台—ArcGIS | 第22-23页 |
| ·系统硬件环境 | 第23页 |
| ·系统结构体系 | 第23-25页 |
| 4 系统数据库设计 | 第25-41页 |
| ·空间数据库模型 | 第25-29页 |
| ·Geodatabase简介 | 第25-26页 |
| ·Geodatabase结构 | 第26-27页 |
| ·Geodatabase的创建 | 第27-29页 |
| ·数据建库方法 | 第29-31页 |
| ·空间数据建库方法 | 第30页 |
| ·属性数据建库方法 | 第30-31页 |
| ·交通数据库的设计与创建 | 第31-41页 |
| ·空间数据库模型设计 | 第31-34页 |
| ·属性数据库的设计 | 第34-38页 |
| ·创建交通网络 | 第38-41页 |
| 5 系统编程实现的基本方法 | 第41-50页 |
| ·系统开发语言的选择—VB6.0 | 第41页 |
| ·系统开发方式的选择 | 第41-42页 |
| ·VBA定制开发 | 第42-44页 |
| ·基于COM组件的开发 | 第44-45页 |
| ·VB的扩展开发 | 第45-50页 |
| ·接口的编码 | 第45-47页 |
| ·控件的使用 | 第47页 |
| ·通过ADO存取数据库数据 | 第47-50页 |
| 6 界面设计和功能的实现 | 第50-64页 |
| ·系统界面设计 | 第50-53页 |
| ·启动界面 | 第50-52页 |
| ·系统运行的主界面 | 第52-53页 |
| ·网络分析 | 第53-55页 |
| ·交通缓冲区分析 | 第55页 |
| ·空间扩展分析 | 第55-56页 |
| ·交通出行产生预测 | 第56-57页 |
| ·交通出行分布预测 | 第57-58页 |
| ·信息查询功能 | 第58-59页 |
| ·鹰眼导航功能 | 第59-60页 |
| ·专题地图输出 | 第60-64页 |
| 7 结论 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65-66页 |
| 参考文献 | 第66-68页 |
| 附录 | 第68页 |
