| 引言 | 第1-11页 |
| 第一章 《合同法》与《海商法》的适用及相互关系概述 | 第11-17页 |
| 第一节 我国《合同法》在海上货物运输中的适用 | 第11-12页 |
| 一、《合同法》的总则与合同法的基本原则 | 第11-12页 |
| 二、《合同法》的分则与海上货物运输合同 | 第12页 |
| 第二节 我国《海商法》在海上货物运输中的适用 | 第12-13页 |
| 第三节 《合同法》与《海商法》的关系 | 第13-17页 |
| 一、一般法与特别法概述 | 第13-14页 |
| 二、一般法与特别法的关系 | 第14-15页 |
| 三、“特别法优于一般法”原则 | 第15-17页 |
| 第二章 海上货物运输合同的订立 | 第17-23页 |
| 第一节 海上货物运输合同的形式 | 第17-19页 |
| 一、海上货物运输合同的形式要件 | 第17页 |
| 二、关于海上货物运输合同“书面形式”规定的法律衔接 | 第17-19页 |
| 三、笔者关于电子数据合同(Electronic Data Contract)的观点 | 第19页 |
| 第二节 海上货物运输合同的订立过程 | 第19-23页 |
| 一、要约承诺制度概述 | 第19-20页 |
| 二、实践中海上货物运输合同的订立 | 第20-21页 |
| 三、实践中存在的问题 | 第21-23页 |
| 第三章 海上货物运输合同的履行 | 第23-32页 |
| 第一节 货物包装不当情况下承运人可享有的权利 | 第23-24页 |
| 一、承运人依据《合同法》可享有的权利 | 第23页 |
| 二、承运人依据《海商法》可享有的权利 | 第23页 |
| 三、两部法律关于这一问题的适用衔接 | 第23-24页 |
| 第二节 电子提单 | 第24-27页 |
| 一、电子提单概述 | 第25-26页 |
| 二、关于电子提单的法律适用 | 第26-27页 |
| 第三节 承运人的到货通知义务与收货人及时提货的义务 | 第27-29页 |
| 一、《合同法》第309条规定与《海商法》中的相关规定 | 第27-28页 |
| 二、货到后承运人的通知义务 | 第28页 |
| 三、收货人及时提货的义务 | 第28-29页 |
| 第四节 货物提存 | 第29-32页 |
| 一、海上货物运输中的交付不着 | 第29页 |
| 二、《合同法》关于货物提存的规定 | 第29-30页 |
| 三、海上货物运输中实现货物提存面临的问题 | 第30-31页 |
| 四、笔者观点 | 第31-32页 |
| 第四章 承运人的违约责任 | 第32-38页 |
| 第一节 承运人违约责任的归责原则 | 第32-34页 |
| 一、归责原则概述 | 第32页 |
| 二、《合同法》上的归责原则 | 第32页 |
| 三、《海商法》上的归责原则 | 第32-33页 |
| 四、两部法律关于这一问题的适用衔接 | 第33-34页 |
| 第二节 承运人的迟延交付责任 | 第34-38页 |
| 一、迟延交付的定义 | 第34页 |
| 二、《合同法》关于承运人迟延交付责任的规定 | 第34-35页 |
| 三、《海商法》关于承运人迟延交付责任的规定 | 第35-36页 |
| 四、两部法律关于这一问题的适用衔接 | 第36-38页 |
| 第五章 海上货物运输合同变更与合同法定解除 | 第38-49页 |
| 第一节 行使货物控制权变更合同的规定 | 第38-44页 |
| 一、中途停运权与控制权的概述 | 第38-40页 |
| 二、我国法律关于货物控制权的规定 | 第40-41页 |
| 三、两部法律关于这一问题的适用衔接 | 第41-44页 |
| 第二节 合同解除的法定条件 | 第44-49页 |
| 一、海上货物运输法律关于法定解除的规定 | 第44-45页 |
| 二、两部法律规定的差异及适用衔接 | 第45-49页 |
| 结论 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-54页 |
| 致谢 | 第54页 |
