| 第一章 引言 | 第1-12页 |
| ·可靠性的综述 | 第8-9页 |
| ·两部件并联可修系统的研究现状 | 第9-10页 |
| ·本文的主要内容 | 第10-12页 |
| 第二章 系统可靠性研究的基础知识 | 第12-23页 |
| ·可靠性的基本概念及数量指标 | 第12-15页 |
| ·可靠性的基本概念 | 第12-13页 |
| ·可靠性的主要数量指标 | 第13-15页 |
| ·可靠性理论中的常用研究方法 | 第15-23页 |
| ·拉普拉斯变换与拉普拉斯-司梯阶变换 | 第15-17页 |
| ·更新过程 | 第17-19页 |
| ·马尔可夫更新过程 | 第19-21页 |
| ·补充变量法 | 第21-23页 |
| 第三章 考虑检测周期的两同型部件并联可修系统 | 第23-34页 |
| ·系统模型的建立 | 第23-24页 |
| ·系统模型的分析 | 第24-27页 |
| ·系统的可靠性指标 | 第27-32页 |
| ·系统的最优检测周期 | 第32-34页 |
| 第四章 故障部件修理具有管理延迟的两同型部件并联可修系统 | 第34-42页 |
| ·系统模型的建立 | 第34页 |
| ·系统模型的分析 | 第34-37页 |
| ·系统首次故障前时间分布 | 第37-40页 |
| ·系统可用度 | 第40-42页 |
| 第五章 结束语 | 第42-43页 |
| 致谢 | 第43-44页 |
| 参考文献 | 第44-48页 |
| 攻硕期间研究成果 | 第48页 |