第1章 绪论 | 第1-23页 |
1.1 选题依据和研究意义 | 第12-13页 |
1.2 国内外研究现状 | 第13-20页 |
1.2.1 列车振动荷载研究的发展和现状 | 第13-15页 |
1.2.2 动荷载下软粘土的动力特性研究 | 第15-18页 |
1.2.3 软粘土微观结构的研究 | 第18-20页 |
1.3 土的结构性研究 | 第20页 |
1.4 本文主要研究工作 | 第20-23页 |
1.4.1 地铁行车荷载作用下隧道周围饱和软粘土的动力响应研究 | 第21-22页 |
1.4.2 地铁行车荷载作用下饱和软粘土中孔隙水压力增长及变形规律的试验研究 | 第22页 |
1.4.3 地铁行车荷载作用下饱和软粘土微观结构研究 | 第22-23页 |
第2章 地铁行车荷载作用下隧道周围饱和软粘土动力响应研究 | 第23-30页 |
2.1 引言 | 第23页 |
2.2 地铁行车荷载作用下饱和软粘土动力响应研究现场试验设计 | 第23-24页 |
2.2.1 试验场地简介 | 第23-24页 |
2.2.2 隧道周围地层以及仪器埋设 | 第24页 |
2.3 试验成果整理与分析 | 第24-29页 |
2.3.1 饱和软粘土对地铁行车荷载的动力响应频率分析 | 第25-27页 |
2.3.2 地铁行车荷载作用下饱和软粘土中土压力的动力响应规律 | 第27-29页 |
2.4 本章小结 | 第29-30页 |
第3章 地铁行车荷载作用下饱和软粘土中孔隙水压力发展规律试验研究 | 第30-46页 |
3.1 引言 | 第30页 |
3.2 软粘土中的孔隙水 | 第30-33页 |
3.2.1 双电层结构 | 第30-32页 |
3.2.2 饱和土中的孔隙水 | 第32-33页 |
3.3 室内试验设计 | 第33-39页 |
3.3.1 试验仪器介绍 | 第33-35页 |
3.3.2 试验方案 | 第35-37页 |
3.3.3 试验过程 | 第37-39页 |
3.4 地铁行车荷载作用下饱和软粘土中孔隙水压力发展规律研究 | 第39-45页 |
3.4.1 孔隙水压力增长规律 | 第40-42页 |
3.4.2 孔隙水压力增长速率衰减规律 | 第42-43页 |
3.4.3 孔隙水压力消散规律 | 第43-44页 |
3.4.4 地铁振动荷载对孔隙水压力影响的机理分析 | 第44-45页 |
3.5 本章小结 | 第45-46页 |
第4章 地铁行车荷载作用下饱和软粘土变形特性试验研究 | 第46-56页 |
4.1 引言 | 第46页 |
4.2 上海地区饱和软粘土的基本特性 | 第46-47页 |
4.3 试验设备 | 第47-48页 |
4.4 饱和软粘土在地铁荷载下的变形特性研究 | 第48-54页 |
4.4.1 有效主应力随振次的变化规律 | 第49-51页 |
4.4.2 剪切波速变化规律 | 第51-52页 |
4.4.3 轴向应变变化规律 | 第52-53页 |
4.4.4 地铁振动荷载对饱和软粘土变形特性影响的机理分析 | 第53-54页 |
4.5 本章小结 | 第54-56页 |
第5章 地铁行车荷载作用下饱和软粘土微观结构研究 | 第56-75页 |
5.1 引言 | 第56-57页 |
5.2 压汞测孔原理 | 第57-60页 |
5.2.1 压汞测孔原理 | 第57-59页 |
5.2.2 压汞试验的分析参数 | 第59-60页 |
5.2.2 孔的定义范围 | 第60页 |
5.3 电子扫描显微镜试验(SEM) | 第60-65页 |
5.3.1 样品制备 | 第60-61页 |
5.3.2 土样制备 | 第61页 |
5.3.3 观察结果定性分析说明 | 第61-65页 |
5.4 原状软粘土的孔隙特征在进汞过程中的变化规律 | 第65-68页 |
5.5 原状软粘土的孔隙特征在出汞过程中的变化规律 | 第68页 |
5.6 饱和软粘土在行车荷载作用前后孔隙结构特征参数的变化规律 | 第68-72页 |
5.6.1 定量统计结果 | 第68-70页 |
5.6.2 孔隙微结构参数与循环应力比CSR的相关性分析 | 第70-71页 |
5.6.3 孔隙结构特征参数在振动前后变化规律的机理分析 | 第71-72页 |
5.7 孔隙微结构参数与宏观变形的相关性藕合分析 | 第72-74页 |
5.8 结论 | 第74-75页 |
第6章 结论与建议 | 第75-77页 |
6.1 结论 | 第75-76页 |
6.2 进一步工作的展望 | 第76-77页 |
参考文献 | 第77-82页 |
致谢 | 第82-83页 |
个人简历 在读期间发表的学术论文与研究成果 | 第83页 |