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碎石桩加固高速铁路液化土地基振动台试验研究

摘要第1-5页
Abstract第5-10页
第1章 绪论第10-20页
   ·引言第10页
   ·地震液化研究现状第10-16页
     ·砂土液化概念的演进第11页
     ·砂土液化机理的研究现状第11-12页
     ·地震液化影响因素第12-13页
     ·地震液化分析方法的研究现状第13-14页
     ·液化判别方法分类第14-16页
   ·碎石桩桩网复合地基的抗液化加固机理第16-17页
   ·振动台模型试验的研究现状第17-18页
   ·选题背景及意义第18-19页
     ·选题背景第18页
     ·选题意义第18-19页
   ·主要研究内容第19-20页
第2章 京沪高速铁路碎石桩桩网复合地基设计第20-28页
   ·引言第20页
   ·碎石桩桩网复合地基设计第20-23页
   ·碎石桩桩网复合地基承载力检算第23-25页
   ·碎石桩桩网复合地基沉降检算第25-28页
第3章 振动台模型试验的设计与实现第28-70页
   ·引言第28-30页
   ·模型试验原型第30-31页
     ·京沪高速铁路液化土地基概述第30-31页
     ·振动台试验模拟原型的确定第31页
   ·堆叠式剪切模型箱的研制第31-36页
   ·模型试验相似率设计第36-39页
     ·模型相似率设计的基本原则第37页
     ·模型相似律设计第37-39页
   ·试验设备选取第39-40页
     ·地震模拟振动台第39-40页
     ·数据采集系统第40页
   ·模型的设计与制备第40-56页
     ·模型地基的设计与制备第40-46页
     ·模型碎石桩的设计与制备第46-49页
     ·模型网垫层的设计与制备第49-53页
     ·模型路堤的设计与制备第53-55页
     ·路堤上部荷载的设计与制备第55-56页
   ·传感器的选择与测点的布置第56-67页
     ·传感器的选择第56-60页
     ·传感器的标定第60-62页
     ·传感器的布置方案第62-64页
     ·传感器的埋设与安装第64-67页
   ·振动台输入波的选择及试验加载方案第67-68页
   ·试验过程第68-70页
第4章 振动台模型试验的结果及分析第70-97页
   ·引言第70页
   ·试验宏观现象第70页
   ·模型箱性能第70-71页
   ·地基内超静孔隙水压力变化规律第71-79页
     ·超静孔隙水压力分布等势图第71-73页
     ·超静孔隙水压力与加载加速度关系曲线第73-75页
     ·超静孔隙水压力的时程曲线第75-79页
   ·地基路基沉降变形规律第79-85页
     ·地基表面沉降变形规律第79-80页
     ·路基变形规律第80-85页
   ·地基路基响应加速度规律第85-91页
     ·地基路基响应加速度分布图第85-87页
     ·地基路基响应加速度频谱图第87-89页
     ·地基路基响应加速度及其倍率与加载加速度关系曲线第89-91页
   ·地基的剪切位移变化规律第91-93页
     ·地基累积剪切位移竖向分布图第91-92页
     ·地基累积剪切位移与加载加速度关系曲线第92-93页
     ·地基相对台面的剪应变与加载加速度关系曲线第93页
   ·垫层加筋网与路基护坡加筋网应变变化规律第93-97页
     ·网垫层及加筋护坡土工格栅应变与加载加速度关系曲线第93-94页
     ·网垫层土工格栅应变分布图第94-97页
第5章 碎石桩加固液化土地基的抗液化效果评价第97-102页
   ·引言第97页
   ·地基超静孔隙水压力与加载加速度关系对比分析第97-98页
   ·地基路基沉降变形对比分析第98-99页
   ·地基路基响应加速度对比分析第99-100页
   ·地基的剪切位移与加载加速度关系对比分析第100-101页
   ·抗液化加固效果综合评价第101-102页
第6章 结论与展望第102-105页
   ·主要结论第102-104页
   ·下一步工作展望第104-105页
致谢第105-106页
参考文献第106-110页
攻读硕士学位期间发表的论文第110页

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