| 第一章 绪论 | 第1-14页 |
| 1．1 本课题研究的背景及意义 | 第7-8页 |
| 1．2 本课题研究的国内外现状 | 第8-12页 |
| 1．3 本课题研究的主要内容 | 第12-13页 |
| 1．4 本章小结 | 第13-14页 |
| 第二章 系统的整体结构及工作原理 | 第14-20页 |
| 2．1 系统的整体结构 | 第14-17页 |
| 2．2 系统工作原理 | 第17-19页 |
| 2．3 本章小结 | 第19-20页 |
| 第三章 系统中主要关键性技术的研究与实现 | 第20-26页 |
| 3．1 非接触测速中的信号处理技术 | 第20-22页 |
| 3．2 可编程技术、信号的归一化处理技术和兼容性设计 | 第22-23页 |
| 3．3 速度信号采样技术的改进 | 第23-24页 |
| 3．4 车辆经济性能测试技术的改进 | 第24-25页 |
| 3．5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第四章 软件系统的设计与开发 | 第26-48页 |
| 4．1 下位机软件的设计与开发 | 第26-30页 |
| 4．2 上位机软件的设计与开发 | 第30-47页 |
| 4．3 本章小结 | 第47-48页 |
| 第五章 系统的测试及结论 | 第48-53页 |
| 5．1 系统的测试 | 第48-52页 |
| 5．2 本文结论 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-55页 |
| 致谢 | 第55-56页 |
| 附录 | 第56-73页 |
| 附录1 智能化机动车性能检测仪检测试验报告 | 第56-62页 |
| 附录2 软件系统运行界面 | 第62-68页 |
| 附录3 代码节录 | 第68-73页 |