汽车电磁缓速制动器的基础理论研究
| 中文摘要 | 第1-4页 |
| ABSTRACT | 第4-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-16页 |
| 1．1 汽车配置辅助制动器的必要性 | 第7-9页 |
| 1．2 汽车辅助制动器的分类 | 第9-12页 |
| 1．3 汽车辅助制动器的有关法规 | 第12页 |
| 1．4 汽车电磁缓速制动器的国内外研究现状 | 第12-14页 |
| 1．5 本文研究的目的和意义 | 第14-15页 |
| 1．6 本文的课题支撑与主要研究内容 | 第15-16页 |
| 第二章 汽车电磁缓速制动器的基本问题 | 第16-24页 |
| 2．1 汽车电磁缓速制动器的基本结构 | 第16-18页 |
| 2．2 汽车电磁缓速制动器的工作原理 | 第18-19页 |
| 2．3 汽车电磁缓速制动器的安装方式 | 第19-20页 |
| 2．4 汽车电磁缓速制动器的特点 | 第20-22页 |
| 2．5 汽车电磁缓速制动器的发展趋势 | 第22-23页 |
| 2．6 本章小结 | 第23-24页 |
| 第三章 汽车电磁缓速制动器的制动力矩 | 第24-32页 |
| 3．1 汽车电磁缓速制动器制动力矩计算的数学模型 | 第24-28页 |
| 3．2 汽车电磁缓速制动器的关键参数确定 | 第28-30页 |
| 3．3 汽车电磁缓速制动器的选配原则 | 第30-31页 |
| 3．4 本章小结 | 第31-32页 |
| 第四章 汽车电磁缓速制动器的制动性能 | 第32-43页 |
| 4．1 汽车电磁缓速制动器的制动效能 | 第32-40页 |
| 4．2 汽车电磁缓速制动器的制动稳定性 | 第40-42页 |
| 4．3 本章小结 | 第42-43页 |
| 第五章 汽车电磁缓速制动器对传动系的影响 | 第43-52页 |
| 5．1 Simulink简介 | 第43-44页 |
| 5．2 汽车传动系的扭转振动的力学建模 | 第44-48页 |
| 5．3 汽车传动系的扭转振动的动态仿真 | 第48-49页 |
| 5．4 汽车传动系的扭转振动仿真结果分析 | 第49-51页 |
| 5．5 本章小结 | 第51-52页 |
| 第六章 总结与展望 | 第52-53页 |
| 参考文献 | 第53-57页 |
| 致谢 | 第57-58页 |
| 附录 | 第58-63页 |
| 鉴定意见 | 第63页 |
