集装箱码头路网交通研究
| 第1章 绪论 | 第1-15页 |
| ·课题来源 | 第7页 |
| ·课题的研究背景 | 第7-10页 |
| ·国际集装箱运输的发展 | 第7-8页 |
| ·我国集装箱运输的发展现状 | 第8-9页 |
| ·课题研究的目的和意义 | 第9-10页 |
| ·集装箱码头交通的研究 | 第10-14页 |
| ·码头交通和城市交通的联系和区别 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状分析 | 第11-14页 |
| ·论文内容和组织结构 | 第14-15页 |
| 第2章 集装箱码头水平运输系统和道路交通 | 第15-30页 |
| ·码头水平运输系统的组成及特点 | 第15-17页 |
| ·码头水平运输系统的地位和作用 | 第17-21页 |
| ·集装箱码头装卸工艺系统 | 第17-19页 |
| ·集装箱码头水平运输流程 | 第19-21页 |
| ·集装箱码头装卸工艺和水平运输系统的区别与联系 | 第21页 |
| ·集装箱码头内集卡行驶的基本规则 | 第21-25页 |
| ·集装箱码头交通特性分析 | 第25-29页 |
| ·交通流的基本特性及其相互关系 | 第26-27页 |
| ·交通量的基本特性 | 第27-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 集装箱码头前沿交通流模型研究 | 第30-44页 |
| ·集装箱码头前沿交通状况分析 | 第30-32页 |
| ·二流理论 | 第32-35页 |
| ·模型描述 | 第32-34页 |
| ·模型参数 | 第34-35页 |
| ·基于二流理论的码头前沿交通流模型 | 第35-37页 |
| ·码头前沿道路交通仿真模型的建立 | 第37-39页 |
| ·码头前沿交通仿真模型的实验分析 | 第39-41页 |
| ·码头前沿交通流模型修正 | 第41-43页 |
| ·本章小结 | 第43-44页 |
| 第4章 集装箱码头堆场的交通控制研究 | 第44-59页 |
| ·堆场交通条件对船舶作业效率的影响 | 第44-45页 |
| ·影响码头堆场交通状况的因素 | 第45-46页 |
| ·堆场道路交通特性 | 第46-50页 |
| ·路网密度 | 第46-47页 |
| ·路网布局 | 第47-50页 |
| ·堆场交叉路口的交通控制 | 第50-56页 |
| ·可插车间隙 | 第50-51页 |
| ·交叉口的交通冲突分析 | 第51-53页 |
| ·交叉口交通冲突点的规律及影响因素 | 第53-54页 |
| ·解决交叉口交通冲突点的措施和方法 | 第54-56页 |
| ·缓解堆场交通拥挤的一些措施 | 第56-57页 |
| ·本章小结 | 第57-59页 |
| 第5章 集装箱码头堆场干线路网结构的评价 | 第59-77页 |
| ·堆场道路网的结构 | 第59页 |
| ·堆场干线路网结构的评价指标 | 第59-62页 |
| ·堆场干道路网结构型式的评价 | 第62-67页 |
| ·模糊综合评判的步骤 | 第62-65页 |
| ·堆场路网结构型式模糊综合评判的实现 | 第65-67页 |
| ·实例分析 | 第67-76页 |
| ·理论计算 | 第68-70页 |
| ·仿真验证 | 第70-76页 |
| ·本章小节 | 第76-77页 |
| 第6章 全文总结与展望 | 第77-79页 |
| ·全文总结 | 第77页 |
| ·研究展望 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-82页 |
| 致谢 | 第82-83页 |
| 附录 | 第83页 |
