| 目录 | 第1-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-10页 |
| ·课题研究的目的、意义 | 第7-8页 |
| ·国内外发展现状 | 第8页 |
| ·本课题研究的基本内容 | 第8-10页 |
| 第二章 轿车外流场数值模拟技术基础 | 第10-18页 |
| ·汽车流场数值模拟 | 第10-11页 |
| ·流体运动的基本方程 | 第11-14页 |
| ·影响数值模拟的因素 | 第14-15页 |
| ·网格细化 | 第15-16页 |
| ·STAR-CD 介绍 | 第16-18页 |
| 第三章 采用三种形式的网格进行数值计算的结果比较 | 第18-34页 |
| ·研究模型的尺寸 | 第18-19页 |
| ·数值计算条件 | 第19页 |
| ·计算域大小 | 第19-20页 |
| ·边界条件 | 第20-21页 |
| ·网格数量 | 第21-23页 |
| ·流场未细化 | 第21页 |
| ·采用尾部流场区域细化 | 第21-22页 |
| ·采用尾部流场整体细化 | 第22-23页 |
| ·数值模拟比较 | 第23-33页 |
| ·压力分布的比较 | 第23-26页 |
| ·尾流比较 | 第26-31页 |
| ·计算结果的比较 | 第31-33页 |
| ·小结 | 第33-34页 |
| 第四章 快背式轿车外流场的汽车空气动力特性分析 | 第34-55页 |
| ·快背式轿车速度、压力矢量图分析 | 第34-52页 |
| ·对称面压力分布图 | 第34-41页 |
| ·快背式轿车侧面速度、压力矢量图分析 | 第41-43页 |
| ·快背式轿车底部压力、速度分析 | 第43-45页 |
| ·快背式轿车尾部压力、速度分析 | 第45-52页 |
| ·计算结果及比较 | 第52-53页 |
| ·快背式轿车数值计算C_D值与实验数据的C_D值分析比较 | 第52页 |
| ·快背式轿车数值计算与实验的对比分析 | 第52-53页 |
| ·小结 | 第53-55页 |
| 第五章 研究结果和展望 | 第55-57页 |
| ·研究结论 | 第55-56页 |
| ·展望 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57-62页 |
| 摘要 | 第62-65页 |
| ABSTRACT | 第65-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 导师及作者简介 | 第69页 |