基于PC104总线的机车加油控制系统的研究及实现
| 摘要 | 第1-3页 |
| Abstract | 第3-7页 |
| 第一章 绪论 | 第7-11页 |
| 1．1 论文选题的目的和意义 | 第7-8页 |
| 1．2 国内外机车加油控制系统的发展现状 | 第8-9页 |
| 1．3 本文的课题来源及主要研究内容 | 第9-11页 |
| 1．3．1 本文的课题来源 | 第9-10页 |
| 1．3．2 主要研究内容 | 第10-11页 |
| 第二章 系统总体架构及方案设计 | 第11-26页 |
| 2．1 概述 | 第11-15页 |
| 2．1．1 系统总体架构 | 第11-13页 |
| 2．1．2 机车加油系统的加油模式 | 第13-15页 |
| 2．2 加油柜总体设计 | 第15-18页 |
| 2．2．1 加油柜总体结构设计 | 第15-17页 |
| 2．2．2 电磁阀的选择 | 第17页 |
| 2．2．3 流量计的选择 | 第17-18页 |
| 2．3 加油柜电气控制设计 | 第18-23页 |
| 2．3．1 加油机操作面板的设计 | 第18-19页 |
| 2．3．2 电气控制回路设计 | 第19-23页 |
| 2．4 燃油数据管理系统设计 | 第23-25页 |
| 2．5 本章小结 | 第25-26页 |
| 第三章 基于PC104总线的系统硬件设计 | 第26-43页 |
| 3．1 概述 | 第26-29页 |
| 3．1．1 PC104总线简介 | 第26-28页 |
| 3．1．2 PC104加油控制系统的组成 | 第28-29页 |
| 3．2 现场信号接口板设计 | 第29-31页 |
| 3．2．1 传感器压力值采集电路 | 第29-30页 |
| 3．2．2 开关量输入／输出通道的隔离设计 | 第30-31页 |
| 3．2．3 继电器接口电路设计 | 第31页 |
| 3．3 单片机系统设计 | 第31-36页 |
| 3．3．1 I~2C总线的工作原理 | 第32-34页 |
| 3．3．2 IC卡在系统中地应用 | 第34-36页 |
| 3．4 单片机实现PS／2键盘接口设计 | 第36-41页 |
| 3．4．1 PS／2键盘的工作原理 | 第36-39页 |
| 3．4．2 基于单片机的PS／2键盘设计 | 第39-40页 |
| 3．4．3 看门狗模块的设计 | 第40-41页 |
| 3．5 本章小结 | 第41-43页 |
| 第四章 加油控制系统的软件设计 | 第43-54页 |
| 4．1 概述 | 第43-44页 |
| 4．2 PC104加油控制软件程序设计 | 第44-47页 |
| 4．2．1 加油控制程序设计 | 第45-47页 |
| 4．2．2 对硬件控制的程序设计 | 第47页 |
| 4．3 单片机软件设计 | 第47-51页 |
| 4．3．1 IC卡读写程序模块 | 第47-50页 |
| 4．3．2 PS／2键盘扫描程序模块 | 第50-51页 |
| 4．4 燃油信息管理软件程序设计 | 第51-53页 |
| 4．5 本章小结 | 第53-54页 |
| 第五章 加油控制系统的抗干扰设计 | 第54-60页 |
| 5．1 概述 | 第54页 |
| 5．2 干扰的来源、分类及传递方式 | 第54-56页 |
| 5．2．1 干扰的来源 | 第55页 |
| 5．2．2 干扰的分类 | 第55页 |
| 5．2．3 干扰的传递方式 | 第55-56页 |
| 5．3 噪声干扰抑制技术的基本思想 | 第56-57页 |
| 5．4 系统的各种抗干扰方法 | 第57-59页 |
| 5．4．1 总体设计时的抗干扰设计 | 第57页 |
| 5．4．2 硬件抗干扰设计 | 第57-58页 |
| 5．4．3 软件抗干扰设计 | 第58-59页 |
| 5．5 本章小结 | 第59-60页 |
| 第六章 全文总结及展望 | 第60-62页 |
| 6．1 全文总结 | 第60-61页 |
| 6．2 研究展望 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 致谢 | 第64-65页 |
| 附录一 作者研究生期间发表的论文 | 第65-66页 |
| 附录二 作者研究生期间完成的科研项目 | 第66页 |
