混合动力汽车电机子系统活动/停止建模与仿真
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第1章 绪论 | 第9-17页 |
| ·研究背景与意义 | 第9-10页 |
| ·课题国内外现状 | 第10-14页 |
| ·仿真的国内外现状 | 第10-12页 |
| ·仿真的方法 | 第12-13页 |
| ·仿真模型的种类 | 第13-14页 |
| ·本论文的研究内容 | 第14-15页 |
| ·本文的组织结构 | 第15-17页 |
| 第2章 相关理论和工具 | 第17-25页 |
| ·相关理论和技术 | 第17-23页 |
| ·模拟仿真概念及仿真种类 | 第17-18页 |
| ·有限状态机理论 | 第18页 |
| ·V模式开发流程 | 第18页 |
| ·电机子系统简介 | 第18-19页 |
| ·汽车领域建模的分类 | 第19-23页 |
| ·相关工具 | 第23-24页 |
| ·MATLAB和SIMULINK简介 | 第23页 |
| ·Stateflow简介 | 第23-24页 |
| ·MATLAB/GUIDE简介 | 第24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第3章 需求分析 | 第25-45页 |
| ·任务概述 | 第25-26页 |
| ·设计目标 | 第25页 |
| ·环境需求 | 第25-26页 |
| ·可行性分析 | 第26-27页 |
| ·功能需求分析 | 第27-41页 |
| ·电动马达子模块 | 第27-32页 |
| ·高压蓄电池子模块 | 第32-39页 |
| ·高压电池能量预测 | 第39页 |
| ·子系统控制开关子模块 | 第39-41页 |
| ·性能需求分析 | 第41-42页 |
| ·模块间接口分析 | 第42页 |
| ·模型功能结构 | 第42-43页 |
| ·本章小结 | 第43-45页 |
| 第4章 模型设计及仿真实现 | 第45-77页 |
| ·系统设计概述 | 第45-46页 |
| ·拟解决的关键问题 | 第46页 |
| ·电动马达模块的实现 | 第46-51页 |
| ·模块逻辑设计 | 第46-48页 |
| ·模块运行流程 | 第48页 |
| ·模块实现 | 第48-51页 |
| ·高压蓄电池模块的实现 | 第51-68页 |
| ·模块逻辑设计 | 第51-53页 |
| ·模块运行流程 | 第53-54页 |
| ·模块实现 | 第54-68页 |
| ·子系统控制开关模块的实现 | 第68-71页 |
| ·模块逻辑设计 | 第68页 |
| ·模块运行 | 第68-69页 |
| ·模块实现 | 第69-71页 |
| ·模型整体实现 | 第71-72页 |
| ·用户界面GUI实现 | 第72-75页 |
| ·本章小结 | 第75-77页 |
| 第5章 仿真系统测试 | 第77-91页 |
| ·状态转换测试 | 第77-79页 |
| ·相关术语 | 第77-78页 |
| ·状态转换测试思想 | 第78-79页 |
| ·测试用例设计 | 第79-84页 |
| ·电动马达模型测试用例设计 | 第79-81页 |
| ·高压蓄电池模型测试用例设计 | 第81-83页 |
| ·子系统控制开关模型测试用例设计 | 第83-84页 |
| ·用例测试 | 第84-89页 |
| ·电动马达模型用例测试 | 第84-86页 |
| ·高压蓄电池模型用例测试 | 第86-87页 |
| ·子系统控制开关模型用例测试 | 第87-89页 |
| ·本章小结 | 第89-91页 |
| 结论 | 第91-93页 |
| 参考文献 | 第93-97页 |
| 致谢 | 第97页 |
