| 摘要 | 第1-9页 |
| ABSTRAC | 第9-12页 |
| 第一章 导论 | 第12-19页 |
| 1 选题背景和研究意义 | 第12-15页 |
| ·选题背景 | 第12-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-15页 |
| 2 研究思路与基本内容 | 第15-17页 |
| 3 研究方法 | 第17-19页 |
| 第二章 相关概念辨析 | 第19-31页 |
| 1 国外都市区、都市圈、都市带概念 | 第19-21页 |
| ·都市区:美国概念 | 第19-20页 |
| ·都市圈:日本概念 | 第20-21页 |
| ·都市带 | 第21页 |
| 2 国内都市区、都市圈、都市带概念 | 第21-24页 |
| ·都市区 | 第21-23页 |
| ·都市圈 | 第23-24页 |
| ·都市带 | 第24页 |
| 3 本文对三者的认识及重新界定 | 第24-26页 |
| 4 跨省都市圈的界定 | 第26-28页 |
| 5 成熟型跨省都市圈的基本条件 | 第28-31页 |
| 第三章 国内外都市圈(区)经济研究动态及现状评述 | 第31-45页 |
| 1 国内大都市圈研究现状及评述 | 第31-38页 |
| ·中国大都市圈战略选择研究 | 第31-32页 |
| ·大都市圈概念及其空间范围划分研究 | 第32-33页 |
| ·大都市圈的行政区经济和行政区划体制改革研究 | 第33-35页 |
| ·大都市圈行政组织与管理模式研究 | 第35-36页 |
| ·大都市圈规划的理论与实践研究 | 第36-37页 |
| ·对国内大都市圈研究的简要评述 | 第37-38页 |
| 2 国外大都市区研究现状及评述 | 第38-45页 |
| ·大都市区公共服务与政治体制研究 | 第38-41页 |
| ·经济全球化与大都市区管治模式研究 | 第41-42页 |
| ·世界城市及大都市区竞争力研究 | 第42-43页 |
| ·国外大都市区研究简要评述 | 第43-45页 |
| 第四章 中国行政区经济理论回顾及新的认识 | 第45-63页 |
| 1 行政区经济的理论回顾 | 第45-53页 |
| ·行政区经济概念的提出 | 第45-46页 |
| ·行政区经济的典型特征 | 第46-48页 |
| ·行政区经济的形成与发展 | 第48-52页 |
| ·行政区经济的形成机制 | 第52-53页 |
| 2 对中国“行政区经济”的新认识 | 第53-58页 |
| ·行政区经济是我国特殊体制、特殊时期的特有产物 | 第53-54页 |
| ·行政区经济是我国一个具有特定涵义的区域经济类型 | 第54-55页 |
| ·行政区经济的形成是政治、经济、社会等多种因素综合作用的结果 | 第55页 |
| ·行政区经济是实现我国区域经济一体化发展的一个必经阶段，具有明显的过渡性 | 第55-56页 |
| ·行政区经济是一种利弊共存的区域经济类型，应该对其进行客观的评价 | 第56页 |
| ·行政区经济程度与经济发展水平紧密相关 | 第56-58页 |
| 3 中国行政区经济发展趋势的再判断 | 第58-63页 |
| ·总体趋势--行政区经济淡化或消除 | 第58-61页 |
| ·“行政区经济”走向“都市圈经济”--近期趋势 | 第61-63页 |
| 第五章 跨省都市圈的行政区经济再分析 | 第63-92页 |
| 1 跨省都市圈的行政区经济新表现及其影响 | 第63-68页 |
| ·新一轮重复建设 | 第64-65页 |
| ·新的产业同构 | 第65-66页 |
| ·引资政策恶性竞争 | 第66-67页 |
| ·生态分割与跨界污染 | 第67-68页 |
| 2 跨省都市圈的行政区经济形成机理再分析 | 第68-92页 |
| ·城市政府是“经济人”--经济根源 | 第68-70页 |
| ·城市间非合作“囚徒困境”博弈--症结所在 | 第70-73页 |
| ·城市政府横向阻隔、孤立竞争关系--区域政治基础 | 第73-81页 |
| ·城市政府行政权力异化--运行保障 | 第81-83页 |
| ·单元型城市规划--外在推动力 | 第83页 |
| ·跨界非政府组织及其有效性的缺失--社会根源 | 第83-89页 |
| ·社会信用危机--社会土壤 | 第89-92页 |
| 第六章 走向区域治理:跨省都市圈经济的整合机制 | 第92-122页 |
| 1 构筑跨省都市圈现代区域政治体系 | 第92-108页 |
| ·跨省都市圈现代城市政府再造 | 第92-99页 |
| ·跨省都市圈城市政府间网络互动-合作伙伴-行政协调的新型关系再造 | 第99-108页 |
| 2 构建跨省都市圈现代区域市场经济体系 | 第108-114页 |
| ·跨省都市圈现代企业体系 | 第109-111页 |
| ·跨省都市圈现代区域市场体系 | 第111-114页 |
| 3 培育跨省都市圈现代区域社会体系 | 第114-118页 |
| ·跨省都市圈现代非政府组织体系 | 第114-117页 |
| ·跨省都市圈现代区域社会信用体系 | 第117-118页 |
| 4 构筑跨省都市圈现代城际合作体系 | 第118-122页 |
| ·政策网络:跨省都市圈现代城际合作的新理论 | 第118-119页 |
| ·跨省都市圈现代城际合作体系的基本框架 | 第119页 |
| ·跨省都市圈现代城际合作的基本模式选择 | 第119-122页 |
| 第七章 徐州都市圈的战略意义与经济现状特征 | 第122-135页 |
| 1 构建徐州都市圈的战略背景与意义 | 第122-124页 |
| 2 徐州都市圈经济的现状特征 | 第124-133页 |
| ·徐州都市圈的第一增长城市--徐州的核心地位 | 第124-125页 |
| ·产业结构层次低，总体经济实力较弱 | 第125-127页 |
| ·城镇化水平较低、城乡差异大 | 第127-129页 |
| ·具有狭义的跨省都市圈特征 | 第129-130页 |
| ·中心首位度低，空间联系薄弱 | 第130-133页 |
| 3 对徐州都市圈经济的总体评判 | 第133-135页 |
| 第八章 徐州都市圈的行政区经济形成过程及表现 | 第135-151页 |
| 1 历史时期:徐州的区域性中心城市作用 | 第135-139页 |
| ·彭城时期 | 第135-136页 |
| ·战争前沿城市时期 | 第136-137页 |
| ·都督府-武宁军时期 | 第137页 |
| ·由繁荣走向衰落时期 | 第137-138页 |
| ·交通枢纽时期 | 第138-139页 |
| 2 传统经济时期:纵向经济一体化 | 第139页 |
| 3 体制转型时期:分割型行政区划与行政区经济的形成 | 第139-151页 |
| ·中心城市行政区划问题 | 第140-142页 |
| ·徐州都市圈行政区划体制矛盾与行政区经济的形成 | 第142-146页 |
| ·边界政策差异--徐州都市圈的行政区经济典型表现 | 第146-151页 |
| 第九章 中心培育、区域协调--徐州都市圈经济整合对策 | 第151-176页 |
| 1 中心培育:都市圈经济整合的基础和前提 | 第151-156页 |
| ·行政区划调整--提供足够的经济发展空间 | 第151-153页 |
| ·产业培育--强化经济实力和服务功能 | 第153-156页 |
| 2 区域协调:都市圈经济整合的关键 | 第156-167页 |
| ·行政区划大一统模式--设立徐淮省 | 第157-161页 |
| ·松散组织协调--都市圈协调委员会 | 第161-165页 |
| ·联合组织协调--都市圈联盟 | 第165页 |
| ·中间组织协调--行业协会、智囊团和发展论坛 | 第165-167页 |
| 3 专项整合--徐州都市圈经济整合的突破口 | 第167-176页 |
| ·理念整合 | 第167-168页 |
| ·交通整合 | 第168-169页 |
| ·产业整合 | 第169-171页 |
| ·信息整合 | 第171-173页 |
| ·生态整合 | 第173-174页 |
| ·边界市场整合 | 第174-176页 |
| 第十章 结论 | 第176-180页 |
| 1 大都市圈已成为全球经济竞争的主要单元，是国际城市化发展的主导趋势 | 第176页 |
| 2 跨省都市圈经济是是以市场为导向的“一体化经济”，我国还相距甚远 | 第176页 |
| 3 行政区经济与跨省都市圈经济的关系实质是行政区与经济区、政府与市场、局部与整体的关系 | 第176-177页 |
| 4 跨省都市圈的行政区经济现象是政治、经济、社会等诸多因素综合作用的结果 | 第177页 |
| 5 行政区经济最终将会淡化或消除，而在城镇密集地区组建都市圈经济是其近期演变趋势 | 第177页 |
| 6 行政区划调整并非是跨省都市圈经济整合的唯一出路，走向区域治理才是根本出路 | 第177-178页 |
| 7 国际化与本土化相结合，建立具有中国特色的跨省都市圈经济研究体系 | 第178页 |
| 8 成立徐淮省是直接促进徐州都市圈经济整合与快速全面发展的理想模式 | 第178-180页 |
| 主要参考文献 | 第180-191页 |
| 附表和附图 | 第191-192页 |
| 后记 | 第192页 |
