汽车变速器壳体加工工艺研究
| 第一章 概述 | 第1-11页 |
| ·汽车零部件企业面对的市场形势 | 第7-8页 |
| ·先进制造技术 | 第8-9页 |
| ·先进加工技术 | 第8-9页 |
| ·先进生产模式 | 第9页 |
| ·公司现状及需求 | 第9-10页 |
| ·课题的提出及主要工作 | 第10-11页 |
| 第二章 轻型汽车变速器壳体类零件优化工艺研究 | 第11-25页 |
| ·壳体零件类型及工艺特点 | 第11-13页 |
| ·工艺过程分析与优化 | 第13-24页 |
| ·本章小结 | 第24-25页 |
| 第三章 成组技术应用 | 第25-37页 |
| ·成组技术简介 | 第25-26页 |
| ·成组技术分类方法研究 | 第26-34页 |
| ·综合分析 | 第34-36页 |
| ·本章小结 | 第36-37页 |
| 第四章 汽车变速器壳体高速加工技术研究 | 第37-55页 |
| ·高速加工的关键技术 | 第37-38页 |
| ·机床的选取 | 第38-43页 |
| ·刀具的选取 | 第43-50页 |
| ·切削用量的选取 | 第50-52页 |
| ·高速切削冷却润滑技术 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第五章 成组夹具设计 | 第55-61页 |
| ·成组夹具设计方法 | 第55-57页 |
| ·成组夹具设计 | 第57-58页 |
| ·夹具设计中的几个问题 | 第58页 |
| ·本章小结 | 第58-61页 |
| 第六章 结论 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
| 发表论文及参加科研情况 | 第64-65页 |
| 致谢 | 第65页 |