| 第一章 引论 | 第1-12页 |
| 1．1 开展本课题的目的和意义 | 第10-11页 |
| 1．2 研究现状及存在问题 | 第11页 |
| 1．3 主要研究内容 | 第11-12页 |
| 第二章 相关研究理论基础 | 第12-27页 |
| 2．1 运输理论 | 第12-13页 |
| 2．2 关系及关系数据库理论 | 第13-21页 |
| 2．3 信息系统的计算模式 | 第21-23页 |
| 2．4 Web与数据库互连 | 第23-25页 |
| 2．5 小结 | 第25-27页 |
| 第三章 运输单车成本监控系统的总体构成 | 第27-33页 |
| 3．1 系统需求分析 | 第27页 |
| 3．2 系统抽象模型 | 第27-30页 |
| 3．3 系统计算模式 | 第30-31页 |
| 3．4系统设计软件 | 第31-33页 |
| 第四章 运输单车成本监控系统的实现方案 | 第33-45页 |
| 4．1 系统数据构成 | 第33-38页 |
| 4．2 系统工作流程 | 第38-43页 |
| 本系统数据逻辑结构采用数据库系统三级模式的形式，其过程如图4-14所示。 | 第43-45页 |
| 第五章 系统安全策略 | 第45-49页 |
| 5．1 数据库连接安全机制 | 第45-46页 |
| 5．2 用户权限安全机制 | 第46-47页 |
| 5．3 用户录入数据安全机制 | 第47-49页 |
| 第六章 系统优化 | 第49-56页 |
| 6．1 数据库设计优化 | 第49-50页 |
| 6．2 SQL查询结构的优化 | 第50-52页 |
| 6．3 ASP脚本的优化 | 第52-53页 |
| 6．4 PB客户端应用系统优化 | 第53-56页 |
| 第七章 讨论和总结 | 第56-57页 |
| 参考文献 | 第57页 |