| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-7页 |
| 目录 | 第7-23页 |
| 引言 | 第23-24页 |
| 第一章 概述 | 第24-44页 |
| ·问题的提出 | 第24-31页 |
| ·我国铁路隧道建设情况及存在的问题 | 第24-27页 |
| ·铁路提速重载条件变化对隧道衬砌结构的要求 | 第27-28页 |
| ·地质条件劣化对铁路隧道衬砌结构的影响 | 第28-30页 |
| ·铁路隧道衬砌结构优化问题的提出及意义 | 第30页 |
| ·铁路隧道全环整体模筑衬砌设备方案 | 第30-31页 |
| ·相关的技术标准 | 第31页 |
| ·国内外隧道衬砌结构现状 | 第31-42页 |
| ·隧道与地下结构物的基本设计理论 | 第31-33页 |
| ·国外隧道衬砌情况 | 第33-36页 |
| ·国内铁路隧道衬砌结构现状 | 第36-39页 |
| ·国内其他行业隧道设计现状 | 第39-42页 |
| ·铁路隧道衬砌结构设计现状与发展 | 第42页 |
| ·本文主要研究内容及优化设计方法 | 第42-44页 |
| ·主要研究内容 | 第42-43页 |
| ·优化设计方法 | 第43-44页 |
| 第二章 铁路隧道围岩稳定和结构静力工作状态有限元数值分析基础 | 第44-50页 |
| ·概述 | 第44页 |
| ·等参单元及其特性 | 第44-47页 |
| ·平面四节点等参元 | 第44-45页 |
| ·平面八节点等参元 | 第45-47页 |
| ·岩土材料力学模型 | 第47-48页 |
| ·弹塑性理论 | 第47页 |
| ·屈服准则 | 第47-48页 |
| ·隧道工程支护结构计算特点 | 第48页 |
| ·隧道围岩稳定的基本判据 | 第48-50页 |
| 第三章 铁路隧道衬砌结构设计原理和计算方法 | 第50-53页 |
| ·基本概念 | 第50-51页 |
| ·建筑限界和基本尺寸(单线、双线) | 第50页 |
| ·隧道衬砌结构类型 | 第50-51页 |
| ·铁路隧道衬砌结构设计基本原则 | 第51页 |
| ·衬砌结构基本尺寸设计方法 | 第51-52页 |
| ·衬砌内力计算方法 | 第52-53页 |
| 第四章 铁路隧道全环整体模筑衬砌优化设计 | 第53-70页 |
| ·单线铁路隧道衬砌结构优化设计概述 | 第53-54页 |
| ·结构优化设计的基本理论 | 第53页 |
| ·单线铁路隧道衬砌结构优化设计 | 第53-54页 |
| ·单线铁路隧道断面形式的选择 | 第54-57页 |
| ·常见断面形式 | 第54-55页 |
| ·最佳内轮廓基本尺寸拟定 | 第55页 |
| ·方案比选 | 第55-57页 |
| ·不同隧道开挖断面形成对围岩稳定性影响分析 | 第57-62页 |
| ·塑性区的计算 | 第57-62页 |
| ·计算结果分析 | 第62页 |
| ·衬砌结构内力计算-结构力学方法 | 第62-66页 |
| ·围岩形变压力(荷载)确定 | 第62-64页 |
| ·结构受力计算 | 第64-66页 |
| ·考虑水压作用下的结构受力分析 | 第66页 |
| ·方案技术经济比较 | 第66-67页 |
| ·优化设计方案选择 | 第67-69页 |
| ·结论 | 第69-70页 |
| 第五章 优化方案的结构受力综合分析 | 第70-78页 |
| ·适用于隧道全环整体模筑衬砌设计的计算方法 | 第70-71页 |
| ·优化方案结构受力综合分析 | 第71-78页 |
| ·偏压条件下隧道衬砌结构受力计算 | 第71-72页 |
| ·隧道衬砌结构计算:荷载分配法 | 第72-74页 |
| ·隧道衬砌结构计算:平面有限元法 | 第74-78页 |
| 第六章 单线铁路隧道全环整体模筑衬砌标准图(推荐) | 第78-82页 |
| 第七章 施工工艺和技术标准 | 第82-88页 |
| ·开挖工艺 | 第82-83页 |
| ·装碴运输 | 第83-84页 |
| ·二次衬砌施工工艺和标准 | 第84-88页 |
| 第八章 结论与展望 | 第88-91页 |
| ·主要结论 | 第88-89页 |
| ·本文中的不足 | 第89页 |
| ·展望 | 第89-91页 |
| 参考文献 | 第91-95页 |
| 致谢 | 第95页 |