不停车收费系统的研究及车道设计
| 第一章 绪论 | 第1-13页 |
| ·选题背景 | 第7页 |
| ·国内外研究情况 | 第7-12页 |
| ·国外研究情况 | 第7-11页 |
| ·国内研究情况 | 第11-12页 |
| ·本文研究内容 | 第12-13页 |
| 第二章 不停车收费系统的关键技术 | 第13-28页 |
| ·不停车收费事件的概念 | 第13-14页 |
| ·不停车收费系统关键技术 | 第14-28页 |
| ·自动车辆识别系统(AVI) | 第15-20页 |
| ·自动车型分类系统(AVC) | 第20-23页 |
| ·逃费抓拍系统#(VES) | 第23-28页 |
| 第三章 不停车收费系统编码方案 | 第28-34页 |
| ·数据编码规则 | 第28-32页 |
| ·电子标签ID编码 | 第28页 |
| ·收费公司代码 | 第28页 |
| ·车牌号编码 | 第28-29页 |
| ·车型数据编码 | 第29页 |
| ·车道编码 | 第29-30页 |
| ·时间编码 | 第30-31页 |
| ·帐户资金余额编码 | 第31-32页 |
| ·交易费额编码 | 第32页 |
| ·交易状态编码 | 第32页 |
| ·交易次数编码 | 第32页 |
| ·存储器型电子标签数据存放格式 | 第32-33页 |
| ·ETC收费记录格式 | 第33-34页 |
| 第四章 不停车收费系统硬软件接口和传输规范 | 第34-43页 |
| ·概述 | 第34页 |
| ·规范对象 | 第34-35页 |
| ·技术规范 | 第35-42页 |
| ·电子标签的物理性能要求 | 第35-37页 |
| ·车道天线的物理性能要求 | 第37-38页 |
| ·电子标签存储信息 | 第38-39页 |
| ·电子标签和车道天线的专用短成通信协议 | 第39-42页 |
| ·ETC收费系统电子数据交换 | 第42-43页 |
| 第五章 不停车收费系统车道设计 | 第43-61页 |
| ·概述 | 第43页 |
| ·过渡时期交通流的分析 | 第43-48页 |
| ·交通流的基本构成 | 第44-45页 |
| ·交通流排列秩序 | 第45页 |
| ·收费站车道分布特点 | 第45-46页 |
| ·收费服务分析 | 第46-48页 |
| ·收费广场规划设计 | 第48-53页 |
| ·收费广场结构 | 第48-49页 |
| ·ETC车道设计指标的确定 | 第49-51页 |
| ·ETC车道位置的确定 | 第51-53页 |
| ·ETC车道设计及流程图 | 第53-61页 |
| 第六章 不停车收费的结算系统 | 第61-71页 |
| ·结算系统设计目标的定位 | 第61页 |
| ·结算系统网络设计 | 第61-63页 |
| ·结算系统网络设计原则 | 第61-62页 |
| ·结算系统网络拓扑结构 | 第62-63页 |
| ·结算网络安全保障 | 第63-65页 |
| ·结算系统安全保障的目标 | 第63-64页 |
| ·结算系统安全保障的对策 | 第64-65页 |
| ·结算系统的业务功能设计 | 第65-66页 |
| ·若干问题的讨论 | 第66-71页 |
| ·预付金问题 | 第66-67页 |
| ·车型判别的必要性 | 第67-68页 |
| ·黑、黄名单的查询 | 第68页 |
| ·ETC的其他功能 | 第68-71页 |
| 结论 | 第71-73页 |
| 参考文献 | 第73-75页 |
| 致谢 | 第75页 |
