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地下工程近接施工力学原理与对策的研究

第1章 绪论第1-24页
 1.1 问题的提出第14-15页
  1.1.1 工程背景及定义第14页
  1.1.2 学术背景及意义第14-15页
 1.2 国内外研究现状第15-22页
  1.2.1 关于近接施工基本力学原理的研究第15-16页
  1.2.2 关于既有工程受采煤等采动影响的研究第16-17页
  1.2.3 对于相邻隧道的研究第17-18页
  1.2.4 关于近接施工近接度划分的研究第18-21页
  1.2.5 关于近接施工的研究方法第21-22页
 1.3 本文研究内容及研究方法第22-24页
  1.3.1 本文研究内容第22-23页
  1.3.2 本文研究方法第23-24页
第2章 地下工程近接施工一般力学原理研究第24-52页
 2.1 受力特征与分类第24-33页
  2.1.1 分类属性研究第24页
  2.1.2 地下工程近接施工的分类第24-33页
 2.2 应力重分布与分区第33-42页
  2.2.1 隧道开挖后的弹性二次应力状态与分区第33-36页
  2.2.2 隧道开挖后形成塑性的二次应力状态与分区第36-38页
  2.2.3 开挖后有支护的三次应力状态与分区第38-40页
  2.2.4 数值分析理论与分区第40-41页
  2.2.5 近接影响程度分区第41-42页
 2.3 分区影响因素与分区表达式第42-43页
 2.4 近接度与对策等级第43-46页
 2.5 分区、分度准则第46-47页
  2.5.1 应力准则第46-47页
  2.5.2 塑性区准则第47页
  2.5.3 位移准则第47页
  2.5.4 既有结构物强度准则第47页
  2.5.5 既有结构物刚度准则第47页
  2.5.6 复合准则第47页
 2.6 近接施工问题研究与解决的方法第47-50页
  2.6.1 处理与解决原则第47-50页
  2.6.2 处理与解决流程第50页
 2.7 本章小结第50-52页
第3章 地下工程近接施工案例分析第52-199页
 3.1 下卧煤层开采对华蓥山隧道影响的分析第52-105页
  3.1.1 工程背景及近接类型分析第52页
  3.1.2 近接影响区划——《八五规程》第52-57页
  3.1.3 近接度预测与对策研究第57-96页
  3.1.4 数值模拟与现场勘察对比分析第96-105页
  3.1.5 本节小节第105页
 3.2 深圳地铁重叠隧道技术研究第105-179页
  3.2.1 工程背景及近接类型分析第105-107页
  3.2.2 影响预测与对策分析第107-158页
  3.2.3 室内模型试验第158-169页
  3.2.4 开挖影响线分析及设计与施工建议第169-171页
  3.2.5 设计与工法优化第171-172页
  3.2.6 现场量测第172-178页
  3.2.7 本节小节第178-179页
 3.3 广州地铁公纪区间广纺联段邻近桩基施工对策研究第179-185页
  3.3.1 工程背景及近接类型分析第179页
  3.3.2 影响预测与对策研究第179-184页
  3.3.3 本节小节第184-185页
 3.4 重庆轻轨大坪车站大断面浅埋暗挖工法优化分析第185-197页
  3.4.1 工程背景及近接类型分析第185-186页
  3.4.2 减小对地表道路和建筑等影响和增加大洞室分部开挖稳定性的工法优化数值模拟分析第186-195页
  3.4.3 现场监测结果第195-197页
  3.4.4 本节小节第197页
 3.5 本章小结第197-199页
第4章 几类近接施工分区标准及典型对策的研究第199-211页
 4.1 两并行隧道的近接影响分区标准探讨第199-201页
  4.1.1 统一场标准第199-200页
  4.1.2 指标值计算第200-201页
 4.2 两交叉隧道的近接影响分区标准探讨第201-203页
  4.2.1 纵横向效应综合标准第201-202页
  4.2.2 指标值计算第202-203页
 4.3 隧道邻近基础施工时近接影响分区标准探讨第203-205页
 4.4 几种近接施工的典型对策第205-210页
 4.5 本章小节第210-211页
结论第211-213页
致谢第213-214页
参考文献第214-221页
攻读博士学位期间发表的论文及科研成果第221-222页

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