一机集团发展战略研究
| 1 引言 | 第1-8页 |
| 2 外部环境分析 | 第8-36页 |
| 2．1 宏观环境 | 第9-17页 |
| 2．1．1 政治和法律环境 | 第9-12页 |
| 2．1．2 经济环境 | 第12-14页 |
| 2．1．3 科技环境 | 第14-15页 |
| 2．1．4 社会环境 | 第15-16页 |
| 2．1．5 人口环境 | 第16页 |
| 2．1．6 自然环境 | 第16-17页 |
| 2．2 行业环境 | 第17-32页 |
| 2．2．1 军工行业 | 第17-22页 |
| 2．2．2 工程机械行业 | 第22-25页 |
| 2．2．3 铁路车辆行业 | 第25-28页 |
| 2．2．4 专用汽车行业 | 第28-30页 |
| 2．2．5 石油机械行业 | 第30-32页 |
| 2．2．6 本企业所涉及的其它行业 | 第32页 |
| 2．3 外部环境综合评价 | 第32-36页 |
| 3 内部条件分析 | 第36-49页 |
| 3．1 关键成功因素 | 第36-37页 |
| 3．1．1 军工行业 | 第36页 |
| 3．1．2 工程机械行业 | 第36页 |
| 3．1．3 铁路车辆行业 | 第36页 |
| 3．1．4 专用汽车行业 | 第36页 |
| 3．1．5 石油机械行业 | 第36-37页 |
| 3．2 资源状况 | 第37-38页 |
| 3．2．1 有形资产 | 第37页 |
| 3．2．2 无形资产 | 第37-38页 |
| 3．3 资源转换能力 | 第38-45页 |
| 3．3．1 产品研发 | 第39-40页 |
| 3．3．2 人力资源开发和管理 | 第40-41页 |
| 3．3．3 生产能力 | 第41-42页 |
| 3．3．4 质量保证 | 第42-43页 |
| 3．3．5 市场营销 | 第43-44页 |
| 3．3．6 成本控制 | 第44页 |
| 3．3．7 信息化 | 第44-45页 |
| 3．4 主要业务状况 | 第45-47页 |
| 3．4．1 矩阵图解 | 第45-46页 |
| 3．4．2 分析方法 | 第46页 |
| 3．4．3 业务分析 | 第46-47页 |
| 3．5 内部条件综合评价 | 第47-49页 |
| 4 一机集团发展战略 | 第49-61页 |
| 4．1 一机集团发展战略选择及指导思想 | 第49-51页 |
| 4．1．1 发展战略选择 | 第49-50页 |
| 4．1．2 发展战略指导思想 | 第50-51页 |
| 4．2 发展战略目标和途径 | 第51-52页 |
| 4．2．1 发展战略目标 | 第51页 |
| 4．2．2 发展战略的实施途径 | 第51-52页 |
| 4．3 主要业务发展方向 | 第52-53页 |
| 4．3．1 军用履带车辆 | 第52-53页 |
| 4．3．2 铁路车辆 | 第53页 |
| 4．3．3 工程机械、专用汽车和军用轮式车辆 | 第53页 |
| 4．4 战略措施 | 第53-61页 |
| 4．4．1 组织结构重组 | 第53-55页 |
| 4．4．2 实施军民品分线 | 第55-57页 |
| 4．4．3 实施人力资源开发战略 | 第57-59页 |
| 4．4．4 开发企业文化 | 第59-61页 |
| 结束语 | 第61-62页 |
| 参考文献 | 第62-64页 |
