| 中文摘要 | 第1-6页 |
| 英文摘要 | 第6-7页 |
| 前言 | 第7-8页 |
| 第1章 干散货运输市场概述 | 第8-11页 |
| 1．1 干散货分类 | 第8-9页 |
| 1．2 干散货运输船舶及其特性 | 第9页 |
| 1．3 影响干散货运输市场的主要因素 | 第9-11页 |
| 第2章 沿海干散货航运市场分析 | 第11-17页 |
| 2．1 煤炭运输市场分析 | 第11-13页 |
| 2．1．1 煤炭主要产区分布 | 第11页 |
| 2．1．2 煤炭主要消费地区分布 | 第11-13页 |
| 2．2 矿石运输市场分析 | 第13-14页 |
| 2．3 粮食运输市场分析 | 第14-15页 |
| 2．4 木材运输市场分析 | 第15页 |
| 2．5 沿海干散货运力分析 | 第15-17页 |
| 第3章 沿海干散货运输市场需求预测 | 第17-30页 |
| 3．1 预测方法概述 | 第17页 |
| 3．2 沿海干散货运输市场需求的定性预测 | 第17-20页 |
| 3．3 内贸干散货货运量的定量预测 | 第20-26页 |
| 3．4 国际干散货运输市场的影响 | 第26-30页 |
| 3．4．1 以世界经济为依托的干散货市场复苏时间推迟 | 第26-27页 |
| 3．4．2 世界主要干散货贸易形势分析 | 第27-28页 |
| 3．4．3 新增运力过度交付造成市场供需严重失衡 | 第28-30页 |
| 第4章 中海干散货船队的现状分析 | 第30-35页 |
| 4．1 中海船队发展状况分析 | 第30-31页 |
| 4．2 中海干散货船队发展现状 | 第31-35页 |
| 4．2．1 中海干散货船队在国内运输船舶中的地位 | 第31-33页 |
| 4．2．2 中海散货船队结构分析 | 第33-35页 |
| 第5章 中海散货船队的调整 | 第35-46页 |
| 5．1 船队结构的调整 | 第35-37页 |
| 5．1．1 通过建造新船和资产经营相结合来调整船队结构 | 第35-36页 |
| 5．1．2 通过光租、期租方式来调整船队结构 | 第36页 |
| 5．1．3 通过租船对冲来调整船队结构 | 第36-37页 |
| 5．1．4 通过调整自营船和租入船的比例来调整船队结构 | 第37页 |
| 5．2 经营策略的调整 | 第37-46页 |
| 5．2．1 航运联营的策略 | 第37-39页 |
| 5．2．2 运价市场的策略 | 第39-40页 |
| 5．2．3 市场竞争的策略 | 第40-42页 |
| 5．2．4 开展多元化经营 | 第42-44页 |
| 5．2．5 重视科学管理和创新 | 第44-46页 |
| 第6章 结论 | 第46-48页 |
| 攻读学位期间发表的论文 | 第48-49页 |
| 致谢 | 第49-50页 |
| 参考文献 | 第50-51页 |
