中韩航线上客货班轮经营分析
| 中文摘要 | 第1-5页 |
| 英文摘要 | 第5-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-9页 |
| 第2章 中韩航线上客货班轮公司概况 | 第9-17页 |
| 2．1 航线形成的背景 | 第9-12页 |
| 2．2 中韩间客货班轮公司总体分析 | 第12-13页 |
| 2．3 客货源分析 | 第13-17页 |
| 2．3．1 客源分析 | 第13-15页 |
| 2．3．2 货源分析 | 第15-17页 |
| 第3章 客货班轮公司经营中的问题 | 第17-21页 |
| 3．1 船舶安全问题 | 第17-18页 |
| 3．2 集装箱管理 | 第18页 |
| 3．3 船舶准班问题 | 第18-19页 |
| 3．4 合资形式的优缺点 | 第19-21页 |
| 第4章 典型航线效益分析 | 第21-28页 |
| 4．1 青岛—仁川航线经营情况简介 | 第21-23页 |
| 4．2 青岛—仁川航线经济效益分析 | 第23-26页 |
| 4．3 青岛—仁川航线社会效益分析 | 第26-28页 |
| 第5章 影响客货班轮公司发展的主要因素 | 第28-41页 |
| 5．1 中国加入WTO对其影响 | 第28-29页 |
| 5．2 南北韩关系改善对其影响 | 第29-32页 |
| 5．3 南北韩铁路贯通对其影响 | 第32页 |
| 5．4 集装箱班轮及新航线开通对其影响 | 第32-35页 |
| 5．5 空中航线对其影响 | 第35-38页 |
| 5．6 未来市场走势分析 | 第38-41页 |
| 第6章 关于经营对策的建议 | 第41-49页 |
| 6．1 引入物流和电子商务 | 第41-43页 |
| 6．2 多元化投资 | 第43-44页 |
| 6．3 充分发挥行业协会作用 | 第44-45页 |
| 6．4 开辟新航线或兼并其它船公司 | 第45-46页 |
| 6．5 发展旅游 | 第46-47页 |
| 6．6 留住人才 | 第47页 |
| 6．7 提高服务，树立优质优价的形象 | 第47-49页 |
| 攻读学位期间公开发表的论文 | 第49-50页 |
| 致谢 | 第50-51页 |
| 参考文献 | 第51-52页 |
