| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-20页 |
| ·轿车空调技术国内外的研究状况 | 第10-11页 |
| ·调制冷技术概述 | 第11-13页 |
| ·制冷压缩机技术 | 第11页 |
| ·轿车空调制冷剂技术 | 第11-12页 |
| ·轿车空调制冷技术的发展趋势 | 第12-13页 |
| ·多学科设计优化技术概述 | 第13-16页 |
| ·多学科设计优化技术国内外研究现状 | 第14页 |
| ·多学科设计优化的方法与策略 | 第14-15页 |
| ·多学科设计优化体系研究 | 第15-16页 |
| ·多学科设计优化技术在工程上的应用 | 第16页 |
| ·空调制冷装置仿真研究现状 | 第16-17页 |
| ·空调制冷装置仿真技术应用现状 | 第17-18页 |
| ·题背景和意义 | 第18-19页 |
| ·选题背景 | 第18页 |
| ·选题意义 | 第18-19页 |
| ·论文的主要研究工作 | 第19-20页 |
| 第2章 轿车空调制冷系统多学科设计优化技术体系建立 | 第20-30页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化技术的实质与特点 | 第20-23页 |
| ·多学科设计优化技术的定义 | 第20页 |
| ·多学科设计优化技术引入轿车空调设计的必然性 | 第20-22页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化技术的思想 | 第22页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化技术的实质 | 第22页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化技术的特点 | 第22-23页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化技术的组成 | 第23-29页 |
| ·多学科设计优化技术的近似概念 | 第23-24页 |
| ·多学科设计优化技术的数学建模 | 第24-25页 |
| ·多学科设计优化技术的面向设计的分析 | 第25-26页 |
| ·多学科设计优化技术系统分解 | 第26页 |
| ·多学科设计优化技术的系统敏感性分析 | 第26-27页 |
| ·多学科设计优化技术的优化算法 | 第27-28页 |
| ·多学科设计优化技术的人机接口与优化过程 | 第28-29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第3章 轿车空调制冷系统多学科设计优化物理模型 | 第30-47页 |
| ·轿车空调制冷系统分析与模型选择 | 第30-32页 |
| ·轿车空调制冷系统工作原理 | 第30-31页 |
| ·轿车空调制冷循环性能指标 | 第31-32页 |
| ·基于VB 的轿车空调制冷系统各学科物理模型建立 | 第32-46页 |
| ·轿车空调制冷系统关键设计参数确定 | 第32-33页 |
| ·轿车空调制冷负荷计算 | 第33-34页 |
| ·降低汽车空调热负荷的途径 | 第34-35页 |
| ·压缩机的选型 | 第35-36页 |
| ·冷凝器的设计计算 | 第36-41页 |
| ·蒸发器的设计与计算 | 第41-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第4章 轿车空调制冷系统多学科设计优化技术 | 第47-62页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化模型 | 第47-58页 |
| ·轿车空调制冷系统冷凝器多学科设计优化问题 | 第48-51页 |
| ·蒸发器多学科设计优化模型 | 第51-56页 |
| ·自适应混沌优化算法 | 第56-58页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化实现 | 第58-60页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化仿真流程 | 第58-59页 |
| ·轿车空调制冷系统多学科设计优化技术体系实现 | 第59-60页 |
| ·本章小结 | 第60-62页 |
| 第5章 轿车空调制冷系统仿真平台 | 第62-77页 |
| ·轿车空调制冷系统仿真平台设计 | 第62-70页 |
| ·仿真系统开发软件介绍 | 第62页 |
| ·轿车空调制冷系统仿真平台建立 | 第62-70页 |
| ·轿车空调制冷系统仿真平台应用 | 第70-76页 |
| ·本章小结 | 第76-77页 |
| 第6章 总结和建议 | 第77-79页 |
| ·总结 | 第77页 |
| ·建议 | 第77-79页 |
| 参考文献 | 第79-83页 |
| 附录 攻读学位期间所发表的学术论文目录 | 第83-84页 |
| 致谢 | 第84页 |