城市物流枢纽与购物中心空间分布的优化方法研究
| 摘要 | 第1-6页 |
| Abstract | 第6-10页 |
| 第1章 绪论 | 第10-17页 |
| ·研究背景 | 第10-12页 |
| ·国内外相关研究综述 | 第12-14页 |
| ·研究目的和意义 | 第14-16页 |
| ·研究思路 | 第16-17页 |
| 第2章 设施选址理论及其布局影响因素研究 | 第17-29页 |
| ·设施选址理论综述 | 第17-18页 |
| ·物流枢纽选址理论及其布局影响因素研究 | 第18-23页 |
| ·城市物流枢纽的具体功能 | 第19-20页 |
| ·影响物流枢纽选址布局的主要因素 | 第20-21页 |
| ·物流枢纽选址理论与基本原则 | 第21-23页 |
| ·购物中心选址理论及其布局影响因素研究 | 第23-29页 |
| ·商业土地利用的功能特点 | 第23-25页 |
| ·影响购物中心选址的主要因素 | 第25-27页 |
| ·购物中心的选址理论与基本原则 | 第27-29页 |
| 第3章 设施选址布局优化模型研究 | 第29-38页 |
| ·几种经典的选址模型简介 | 第29-30页 |
| ·P-中值问题 | 第29页 |
| ·离散工厂选址模型 | 第29-30页 |
| ·有关物流枢纽优化布局的选址模型 | 第30-32页 |
| ·CFLP模型 | 第30-31页 |
| ·Baumol-Wolfe模型 | 第31-32页 |
| ·有关购物中心优化布局的选址模型 | 第32-36页 |
| ·空间竞争布局模型 | 第33-34页 |
| ·用于购物中心选择的Huff模型 | 第34-35页 |
| ·MCI模型 | 第35-36页 |
| ·购物交通方式选择模型研究 | 第36-38页 |
| ·影响居民购物交通方式选择的因素 | 第36页 |
| ·非集计交通方式选择模型 | 第36-38页 |
| 第4章 优化物流枢纽与购物中心的双层规划模型研究 | 第38-47页 |
| ·城市内部商品的流通机理与交通需求研究 | 第38-41页 |
| ·双层规划模型的定义与特性 | 第41-42页 |
| ·双层模型的提出 | 第41页 |
| ·双层模型的数学描述 | 第41-42页 |
| ·双层模型的特点优势 | 第42页 |
| ·同时优化物流枢纽与购物中心的双层规划模型 | 第42-47页 |
| ·上层模型——物流枢纽选址优化模型 | 第42-44页 |
| ·下层模型——购物中心选址和规模优化模型 | 第44-47页 |
| 第5章 求解双层模型的优化算法与实证分析研究 | 第47-62页 |
| ·求解双层规划模型的基本方法 | 第47-48页 |
| ·遗传算法基本原理 | 第48-52页 |
| ·遗传算法理论综述 | 第48-49页 |
| ·遗传算法的运行参数与控制策略 | 第49-50页 |
| ·基于遗传算法求解本双层规划模型的设计思路 | 第50-52页 |
| ·应用于大连市的双层模型实证分析 | 第52-62页 |
| ·数据准备 | 第52-57页 |
| ·模型计算中的参数设置 | 第57-59页 |
| ·优化结果及分析 | 第59-62页 |
| 第6章 总结与展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-68页 |
| 致谢 | 第68-69页 |
| 研究生履历 | 第69页 |
