| 论文提要 | 第1-10页 |
| 导论 | 第10-25页 |
| 一、问题的提出及国内外研究现状 | 第10-18页 |
| 二、选题的理论意义与现实意义 | 第18-19页 |
| 三、研究思路与研究方法 | 第19-21页 |
| 四、主要内容与结构安排 | 第21-23页 |
| 五、可能的创新与研究上需要进一步深化的内容 | 第23-25页 |
| 第一章 综合运输体系理论评析 | 第25-53页 |
| 第一节 综合运输体系及其基本特征 | 第25-31页 |
| 一、国外学者对综合运输体系定义的探讨 | 第25-27页 |
| 二、国内学者对综合运输体系定义的探讨 | 第27-29页 |
| 三、国内外学者对综合运输体系界定的评述 | 第29-30页 |
| 四、综合运输体系的定义及特征 | 第30-31页 |
| 第二节 运输与经济发展之间关系的理论 | 第31-40页 |
| 一、古典经济学对运输与经济发展关系的探索 | 第31-33页 |
| 二、空间经济学对运输与经济发展关系的探索 | 第33-35页 |
| 三、马克思主义经济学中关于运输与经济发展关系的思想 | 第35-36页 |
| 四、现代运输经济理论对运输与经济发展关系的探索 | 第36-39页 |
| 五、运输与经济发展关系理论的局限 | 第39-40页 |
| 第三节 关于综合运输体系与经济发展的数量分析 | 第40-53页 |
| 一、基本分析方法 | 第40-43页 |
| 二、关于运输与经济的相关关系的数量分析 | 第43-46页 |
| 三、关于运输对经济增长贡献的数量分析 | 第46-49页 |
| 四、关于运输与经济发展协调性的评价 | 第49-50页 |
| 五、运输对经济发展的适应性评价 | 第50-53页 |
| 第二章 综合运输体系完善与经济发展关系 | 第53-79页 |
| 第一节 综合运输体系的发展历程 | 第53-61页 |
| 一、综合运输体系的产生 | 第53-54页 |
| 二、综合运输体系的发展 | 第54-57页 |
| 三、综合运输体系的繁荣 | 第57-59页 |
| 四、综合运输体系的变革 | 第59-61页 |
| 第二节 综合运输体系的影响要素 | 第61-71页 |
| 一、资源禀赋 | 第62-64页 |
| 二、技术要素 | 第64-67页 |
| 三、需求要素 | 第67-69页 |
| 四、成本要素 | 第69-71页 |
| 第三节 综合运输体系与经济发展的关系 | 第71-79页 |
| 一、经济发展对综合运输体系的作用机制 | 第71-73页 |
| 二、综合运输体系对经济发展的作用机制 | 第73-75页 |
| 三、综合运输体系与经济发展相互作用的机制 | 第75-79页 |
| 第三章 吉林省综合运输体系现状分析 | 第79-109页 |
| 第一节 吉林省综合运输体系的社会经济环境 | 第79-92页 |
| 一、资源及区位特征 | 第79-80页 |
| 二、社会经济增长趋势 | 第80-85页 |
| 三、吉林省产业结构现状 | 第85-88页 |
| 四、内外贸易、邮电、旅游等对交通运输的需求情况 | 第88-90页 |
| 五、生态环境对交通运输体系发展的承载能力 | 第90-92页 |
| 第二节 吉林省综合运输体系的发展历程与现状 | 第92-103页 |
| 一、综合交通体系的发展历程 | 第92-94页 |
| 二、交通运输发展现状 | 第94-100页 |
| 三、吉林省陆路交通布局特征 | 第100-103页 |
| 第三节 吉林省综合运输体系存在的主要问题 | 第103-109页 |
| 一、运网规模不足 | 第104-105页 |
| 二、整体技术水平低 | 第105-107页 |
| 三、有效衔接机制缺失 | 第107-109页 |
| 第四章 吉林省综合运输体系与经济发展关系分析 | 第109-133页 |
| 第一节 吉林省综合运输与经济发展的相关关系 | 第109-114页 |
| 一、建国后吉林省综合运输体系与经济发展 | 第109-112页 |
| 二、综合运输体系与国民生产总值的相关系数 | 第112-114页 |
| 第二节 吉林省综合运输与经济增长关系的回归分析 | 第114-117页 |
| 一、生产总值对货运量、客运量的回归 | 第114-116页 |
| 二、生产总值对公路、铁路里程的回归 | 第116页 |
| 三、不同阶段生产总值对货运量、客运量的回归 | 第116-117页 |
| 第三节 综合运输体系完善指数的测定 | 第117-126页 |
| 一、综合运输体系完善指数的衡量指标体系 | 第118-120页 |
| 二、吉林省综合运输体系完善指数的计算 | 第120-126页 |
| 第四节 综合运输体系与经济增长的因果关系分析 | 第126-133页 |
| 一、经济发展指数的计算 | 第127页 |
| 二、综合运输与经济发展的格兰杰因果关系检验 | 第127-133页 |
| 第五章 吉林省综合运输体系发展战略与对策 | 第133-154页 |
| 第一节 吉林省综合运输体系建设的前提 | 第133-144页 |
| 一、经济背景 | 第133-140页 |
| 二、吉林省综合运输体系发展趋势与面临的挑战 | 第140-144页 |
| 第二节 吉林省综合运输体系发展战略 | 第144-148页 |
| 一、吉林省综合运输体系发展的指导思想 | 第144-145页 |
| 二、吉林省综合运输体系发展的基本原则 | 第145-147页 |
| 三、吉林省综合运输体系的发展重点 | 第147-148页 |
| 第三节 吉林省综合运输体系发展的对策建议 | 第148-154页 |
| 一、推进交通行政管理体制改革 | 第148页 |
| 二、科学制订交通运输发展规划 | 第148-149页 |
| 三、深化投融资体制改革 | 第149-150页 |
| 四、加强对综合运输市场的宏观调控 | 第150-151页 |
| 五、以技术进步推进综合运输体系完善 | 第151-152页 |
| 六、提高交通运输从业人员整体素质 | 第152页 |
| 七、大力争取国家的政策和财力支持 | 第152-154页 |
| 结论 | 第154-157页 |
| 附录 | 第157-165页 |
| 参考文献 | 第165-180页 |
| 攻读博士期间取得的主要科研成果 | 第180-181页 |
| 论文摘要 | 第181-186页 |
| Abstract | 第186-192页 |
| 后记 | 第192-193页 |