基于视频流的车辆检测算法
| 内容提要 | 第1-8页 |
| 第一章 引言 | 第8-14页 |
| ·ITS 介绍 | 第8-9页 |
| ·课题研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-12页 |
| ·论文的主要工作和内容安排 | 第12-14页 |
| 第二章 视频流的回放和帧的提取 | 第14-24页 |
| ·DirectShow 系统概述 | 第14-18页 |
| ·DirectShow 简介 | 第14-15页 |
| ·DirectShow 的体系结构 | 第15-17页 |
| ·DirectShow 的基本接口 | 第17-18页 |
| ·基于DirectShow 的应用程序开发 | 第18-24页 |
| ·视频文件的播放 | 第20-21页 |
| ·视频流的图像帧提取 | 第21-24页 |
| 第三章 视频流中的运动车辆检测 | 第24-31页 |
| ·视频图像分析 | 第24-25页 |
| ·运动车辆检测方法 | 第25-31页 |
| ·帧间差分法 | 第25-27页 |
| ·背景差分法 | 第27-28页 |
| ·光流法 | 第28-29页 |
| ·灰度比较法 | 第29-30页 |
| ·边缘检测法 | 第30-31页 |
| 第四章 自适应阈值模板匹配车辆检测算法 | 第31-42页 |
| ·图像预处理 | 第31页 |
| ·感兴趣区域提取 | 第31-37页 |
| ·背景差法与帧间差法结合 | 第31-34页 |
| ·二值化 | 第34-37页 |
| ·形态滤波 | 第37-39页 |
| ·车辆检测 | 第39-41页 |
| ·算法优缺点分析 | 第41-42页 |
| 第五章 视频车辆检测系统的设计与实现 | 第42-49页 |
| ·系统结构及软件开发流程图 | 第42-43页 |
| ·系统结构 | 第42-43页 |
| ·软件开发流程 | 第43页 |
| ·系统实现步骤 | 第43-45页 |
| ·开发系统的配置 | 第43-44页 |
| ·视频文件的回放 | 第44-45页 |
| ·车辆检测定位 | 第45页 |
| ·实验结果与分析 | 第45-49页 |
| ·实验结果 | 第45-46页 |
| ·单阈值与自适应阈值的比较 | 第46-48页 |
| ·与检测矩形框算法的比较 | 第48-49页 |
| 第六章 总结与展望 | 第49-51页 |
| ·总结 | 第49页 |
| ·展望 | 第49-51页 |
| 参考文献 | 第51-53页 |
| 硕士期间发表的论文 | 第53-54页 |
| 摘要 | 第54-57页 |
| Abstract | 第57-60页 |
| 致谢 | 第60-61页 |
| 导师及作者简介 | 第61页 |
