基于交通网络的综合客运交通枢纽对外衔接对策研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-15页 |
| ·研究背景及意义 | 第9-10页 |
| ·国内外研究现状 | 第10-13页 |
| ·国外研究现状 | 第10-11页 |
| ·国内研究现状 | 第11-13页 |
| ·研究内容与技术路线 | 第13-15页 |
| ·研究内容 | 第13-14页 |
| ·技术路线 | 第14-15页 |
| 第二章 综合客运交通枢纽对外衔接基础理论 | 第15-22页 |
| ·综合客运交通枢纽概述 | 第15-19页 |
| ·概念的界定和内涵 | 第15页 |
| ·交通枢纽分类 | 第15-17页 |
| ·综合客运交通枢纽的功能 | 第17-19页 |
| ·协同学原理及其应用 | 第19页 |
| ·可持续发展理论及其应用 | 第19-20页 |
| ·交通网络理论及其应用 | 第20-21页 |
| ·小结 | 第21-22页 |
| 第三章 综合客运交通枢纽对外衔接系统分析 | 第22-40页 |
| ·综合客运交通枢纽对外衔接概述 | 第22页 |
| ·综合客运交通枢纽对外衔接概念的界定 | 第22页 |
| ·综合客运交通枢纽对外衔接内涵和外延 | 第22页 |
| ·综合客运交通枢纽对外衔接影响因素分析 | 第22-29页 |
| ·旅客换乘特性研究 | 第23-25页 |
| ·衔接的交通方式特性研究 | 第25-26页 |
| ·对外衔接的综合影响因素分析 | 第26-29页 |
| ·交通换乘分析模型 | 第29-30页 |
| ·综合客运交通枢纽对外衔接系统特性研究 | 第30-39页 |
| ·衔接所需的系统条件 | 第30-34页 |
| ·衔接系统特征分析 | 第34-36页 |
| ·交通枢纽对外衔接协同性分析 | 第36-37页 |
| ·交通枢纽对外衔接可持续分析 | 第37-39页 |
| ·小结 | 第39-40页 |
| 第四章 综合客运交通枢纽对外衔接研究 | 第40-58页 |
| ·交通枢纽对外衔接原则及目标 | 第40-41页 |
| ·衔接原则 | 第40-41页 |
| ·衔接目标 | 第41页 |
| ·综合客运交通枢纽衔接总体策略 | 第41-43页 |
| ·综合客运枢纽与城市内部交通衔接 | 第43-53页 |
| ·综合客运交通枢纽与城市交通衔接概述 | 第43-44页 |
| ·综合客运交通枢纽与城市交通网络衔接 | 第44-46页 |
| ·综合客运交通枢纽与公交线网衔接 | 第46-48页 |
| ·综合客运交通枢纽与城市内部其他枢纽之间的衔接 | 第48-50页 |
| ·综合客运交通枢纽对外衔接组织 | 第50-53页 |
| ·综合客运交通枢纽与区域交通的衔接 | 第53-57页 |
| ·综合客运交通枢纽与区域交通衔接概述 | 第53页 |
| ·综合客运交通枢纽与公路网络的衔接 | 第53-55页 |
| ·综合客运交通枢纽与铁路网络的衔接 | 第55-56页 |
| ·综合客运交通枢纽与航空的衔接 | 第56-57页 |
| ·小结 | 第57-58页 |
| 第五章 综合客运交通枢纽衔接系统综合评价 | 第58-74页 |
| ·交通枢纽对外衔接评价概述 | 第58-59页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第59-60页 |
| ·评价指标体系建立的原则 | 第59-60页 |
| ·评价指标体系的建立 | 第60页 |
| ·评价指标的量化 | 第60-65页 |
| ·模糊层次综合评价 | 第65-73页 |
| ·确定各评价指标的权重 | 第66-69页 |
| ·评价指标的无量纲化 | 第69-71页 |
| ·确定评价指标的隶属度 | 第71-72页 |
| ·综合评价 | 第72-73页 |
| ·小结 | 第73-74页 |
| 第六章 实证分析 | 第74-88页 |
| ·北京西站综合概况 | 第74-76页 |
| ·北京西站在全国铁路系统中的重要地位 | 第74-75页 |
| ·北京西站在北京城市交通体系中的重要地位 | 第75-76页 |
| ·北京西站客运枢纽对外衔接分析 | 第76-84页 |
| ·北京西站客运枢纽对外衔接评价 | 第84-85页 |
| ·评价指标体系权重计算 | 第84-85页 |
| ·隶属度矩阵计算 | 第85页 |
| ·最终评价结果 | 第85页 |
| ·北京西站客运枢纽对外衔接对策 | 第85-88页 |
| 结论 | 第88-90页 |
| 参考文献 | 第90-92页 |
| 攻读硕士学位期间取得的研究成果 | 第92-93页 |
| 致谢 | 第93页 |
