| 摘要 | 第1-11页 |
| ABSTRACT | 第11-13页 |
| 第1章 绪论 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13-14页 |
| ·国内外研究现状 | 第14-15页 |
| ·解决的主要问题 | 第15页 |
| ·本文的主要工作 | 第15-16页 |
| ·论文的组织结构 | 第16-18页 |
| 第2章 道路交通信号控制机系统需求分析 | 第18-47页 |
| ·道路交通信号控制机系统概述 | 第18-19页 |
| ·道路交通信号控制机系统目标 | 第19-21页 |
| ·系统功能需求 | 第21-43页 |
| ·系统初始化 | 第21-22页 |
| ·系统启动时序 | 第22-23页 |
| ·信号灯启动时序 | 第23页 |
| ·信号转换 | 第23-24页 |
| ·控制处理 | 第24-33页 |
| ·控制模式 | 第33-34页 |
| ·数据采集处理 | 第34-35页 |
| ·故障检测及处理 | 第35-38页 |
| ·通信处理 | 第38-40页 |
| ·特殊功能控制 | 第40-43页 |
| ·非功能需求 | 第43-45页 |
| ·性能需求 | 第43-44页 |
| ·安全性需求 | 第44-45页 |
| ·实用性需求 | 第45页 |
| ·可靠性需求 | 第45页 |
| ·开放性和兼容性需求 | 第45页 |
| ·外部接口需求 | 第45-47页 |
| ·用户界面 | 第45页 |
| ·硬件接口 | 第45-47页 |
| 第3章 道路交通信号控制机系统架构和详细设计 | 第47-64页 |
| ·设计目标和原则 | 第47-49页 |
| ·Actra系统的设计目标和原则 | 第47-48页 |
| ·HSC-100型道路交通信号控制机的软件设计目标和原则 | 第48-49页 |
| ·系统架构 | 第49-50页 |
| ·Actra系统架构 | 第49-50页 |
| ·HSC-100信号控制机软件模块化结构 | 第50页 |
| ·HSC-100软件设计基础 | 第50-51页 |
| ·设计思想 | 第50-51页 |
| ·任务划分 | 第51页 |
| ·HSC-100型道路交通信号控制机设计 | 第51-53页 |
| ·模块设计 | 第53-64页 |
| ·系统初始化模块(SYSTEM_INIT) | 第53页 |
| ·系统主模块(SYSTEM_MAIN) | 第53-54页 |
| ·相位驱动模块(PHASE_DRIVER) | 第54-55页 |
| ·控制策略模块(MODE_CREATE) | 第55-59页 |
| ·状态检测模块(STATUS_CHECK) | 第59-60页 |
| ·系统监控模块(SYS_MONITOR) | 第60页 |
| ·定时器模块(CPU_TIMER) | 第60-61页 |
| ·软时钟模块(SOFT_TIMER) | 第61-62页 |
| ·数据管理模块(DATA_MANAGE) | 第62页 |
| ·数据通信模块(COMM_HANDLE) | 第62-63页 |
| ·故障和日志管理模块(FAULT_LOG_HANDLE) | 第63-64页 |
| 第4章 道路交通信号控制机系统实现 | 第64-98页 |
| ·系统主模块实现 | 第64-65页 |
| ·系统各功能模块实现 | 第65-98页 |
| ·相位驱动模块 | 第65-75页 |
| ·控制策略模块 | 第75-79页 |
| ·状态检测模块 | 第79-80页 |
| ·系统监控模块 | 第80-82页 |
| ·数据管理模块 | 第82-85页 |
| ·数据通信模块 | 第85-96页 |
| ·故障和日志管理模块 | 第96-98页 |
| 第5章 结论 | 第98-99页 |
| 附录1 相关概念 | 第99-101页 |
| 附录2 其他功能模块实现 | 第101-107页 |
| 参考文献 | 第107-108页 |
| 致谢 | 第108-109页 |
| 学位论文评阅及答辩情况表 | 第109页 |