客运专线大断面黄土隧道施工力学及支护设计理论研究
| 摘要 | 第1-9页 |
| Abstract | 第9-15页 |
| 第1章 绪论 | 第15-34页 |
| ·问题的提出 | 第15-17页 |
| ·工程背景及意义 | 第15-16页 |
| ·学术价值及意义 | 第16-17页 |
| ·大断面隧道研究现状 | 第17-31页 |
| ·大断面隧道的分类及力学特点 | 第17-18页 |
| ·大断面隧道的施工技术 | 第18-23页 |
| ·大断面隧道的理论研究 | 第23-30页 |
| ·黄土隧道的研究现状 | 第30-31页 |
| ·本文研究内容与方法 | 第31-34页 |
| ·研究内容与方法 | 第31-33页 |
| ·技术路线 | 第33-34页 |
| 第2章 大断面黄土隧道工程性质研究 | 第34-55页 |
| ·黄土的特殊性质 | 第34-39页 |
| ·结构性 | 第34-35页 |
| ·客专黄土围岩的结构性强度特点 | 第35-38页 |
| ·客专黄土围岩中的节理赋存状况 | 第38-39页 |
| ·黄土本构模型 | 第39-45页 |
| ·双线性应变硬化/软化模型 | 第40-43页 |
| ·遍布节理模型 | 第43-45页 |
| ·线性模型应力分区理论 | 第45-47页 |
| ·大断面黄土隧道应力场特征 | 第47-50页 |
| ·支护阻力-塑性区关系 | 第47-49页 |
| ·围岩应力-深度关系 | 第49页 |
| ·强度比-塑性区关系 | 第49页 |
| ·跨度-塑性区/围岩应力关系 | 第49-50页 |
| ·黄土特性对力学形态的影响 | 第50-53页 |
| ·深埋力学形态 | 第50-52页 |
| ·浅埋力学形态 | 第52-53页 |
| ·本章小结 | 第53-55页 |
| 第3章 大断面黄土隧道施工动态及关键对策研究 | 第55-97页 |
| ·概述 | 第55页 |
| ·大断面黄土隧道的稳定性与适用工法 | 第55-57页 |
| ·毛洞稳定跨度 | 第55-57页 |
| ·适用工法 | 第57页 |
| ·施工工法研究背景简介 | 第57-62页 |
| ·试验段工程背景简介 | 第57-58页 |
| ·试验段支护设计参数 | 第58-60页 |
| ·试验段施工方法 | 第60-62页 |
| ·数值模拟方法 | 第62页 |
| ·双侧壁施工动态及优化 | 第62-73页 |
| ·双侧壁施工力学规律 | 第63-69页 |
| ·双侧璧工法特性总结及工序优化 | 第69页 |
| ·双侧璧导坑法工序优化 | 第69-73页 |
| ·CRD工法施工动态及优化 | 第73-83页 |
| ·CRD施工力学规律 | 第73-79页 |
| ·CRD工法特性总结及施工对策 | 第79-80页 |
| ·CRD法工序优化 | 第80-83页 |
| ·七步短台阶法工法特性 | 第83-91页 |
| ·七步短台阶法施工力学规律 | 第83-88页 |
| ·七步短台阶工法特性总结及施工对策 | 第88-89页 |
| ·施工参数研究 | 第89-91页 |
| ·信息化监控方法设计及控制基准 | 第91-94页 |
| ·监控项目 | 第91-92页 |
| ·监控布置 | 第92-93页 |
| ·监控频率与精度 | 第93页 |
| ·控制标准及基准值 | 第93-94页 |
| ·监控管理与施工反馈 | 第94页 |
| ·本章小结 | 第94-97页 |
| 第4章 初期支护之系统锚杆作用研究 | 第97-131页 |
| ·问题的提出 | 第97页 |
| ·研究方法和内容 | 第97-98页 |
| ·锚杆拉拔试验 | 第98-102页 |
| ·锚杆极限拉拔力 | 第98-99页 |
| ·拉拔试验理论分析 | 第99-102页 |
| ·拉拔试验性能评价 | 第102页 |
| ·锚杆-黄土隧道的荷载传递机制 | 第102-110页 |
| ·隧道中锚杆受力机理 | 第102-104页 |
| ·浅埋隧道锚杆受力分析 | 第104-108页 |
| ·深埋隧道锚杆受力分析 | 第108-109页 |
| ·锚杆受力的深层次原因 | 第109-110页 |
| ·锚杆-黄土隧道耦合作用数值分析 | 第110-115页 |
| ·Cable物理数学模型 | 第110-113页 |
| ·Cable单元参数获取 | 第113页 |
| ·锚杆轴力计算 | 第113-114页 |
| ·锚杆锚固效果 | 第114-115页 |
| ·现场试验及验证 | 第115-128页 |
| ·浅埋隧道锚杆对比试验 | 第115-124页 |
| ·深埋隧道锚杆对比试验 | 第124-128页 |
| ·锚杆设计参数研究 | 第128-129页 |
| ·本章小结 | 第129-131页 |
| 第5章 初期支护之钢架选型研究 | 第131-169页 |
| ·研究思路 | 第131页 |
| ·喷射混凝土硬化规律 | 第131-134页 |
| ·钢架作用的收敛-约束法研究 | 第134-145页 |
| ·结构性黄土围岩特征曲线 | 第134-137页 |
| ·钢架组合体支护曲线求解 | 第137-138页 |
| ·开挖面三维支护效应 | 第138-140页 |
| ·收敛-约束法支护机制 | 第140-145页 |
| ·型钢与格栅施工阶段三维仿真分析 | 第145-155页 |
| ·喷混凝土硬化模拟方法 | 第145-146页 |
| ·模拟对象及方法 | 第146-147页 |
| ·数值分析结果对比 | 第147-152页 |
| ·硬化的参数敏感性分析 | 第152-154页 |
| ·本节小结 | 第154-155页 |
| ·现场试验验证 | 第155-168页 |
| ·试验方案设计 | 第155-156页 |
| ·型钢试验段隧道整体力学性能 | 第156-160页 |
| ·格栅试验段隧道整体力学性能 | 第160-164页 |
| ·型钢与格栅支护性能对比分析 | 第164-167页 |
| ·本节小结 | 第167-168页 |
| ·本章小结 | 第168-169页 |
| 结论与展望 | 第169-172页 |
| 致谢 | 第172-173页 |
| 参考文献 | 第173-186页 |
| 攻读博士学位期间发表的论文及科研成果 | 第186页 |
