低摩擦平动转子式汽车空调压缩机的研究
| 摘要 | 第1-4页 |
| Abstract | 第4-9页 |
| 第一章 绪论 | 第9-22页 |
| ·汽车空调压缩机的发展历程 | 第9-14页 |
| ·滑片类汽车空调压缩机减摩技术研究现状 | 第14-20页 |
| ·国内外新型机构介绍 | 第15-20页 |
| ·国内外主要研究方法 | 第20页 |
| ·本课题的研究背景与来源 | 第20-21页 |
| ·本章小结 | 第21-22页 |
| 第二章 平动转子式汽车空调压缩机的减摩原理 | 第22-30页 |
| ·减摩技术方案与路线 | 第22-24页 |
| ·平动转子式汽车空调压缩机的平动机构 | 第24-29页 |
| ·柱销/孔组合式平动机构 | 第24-26页 |
| ·平动环式平动机构 | 第26-29页 |
| ·平动转子式汽车空调压缩机的减摩原理 | 第29页 |
| ·本章小结 | 第29-30页 |
| 第三章 平动转子式汽车空调压缩机的结构设计 | 第30-40页 |
| ·总体结构设计 | 第30-33页 |
| ·总体布局 | 第30-32页 |
| ·设计要点 | 第32-33页 |
| ·主要设计参数 | 第33页 |
| ·进气系统的设计 | 第33-34页 |
| ·排气系统的设计 | 第34-35页 |
| ·润滑系统设计 | 第35-36页 |
| ·重要零件的设计要点 | 第36-39页 |
| ·缸体的设计要点 | 第36-37页 |
| ·转子的设计要点 | 第37页 |
| ·转轴的设计要点 | 第37-38页 |
| ·滑片的设计要点 | 第38页 |
| ·轴承座和后端盖的设计要点 | 第38-39页 |
| ·排气阀组的设计要点 | 第39页 |
| ·本章小结 | 第39-40页 |
| 第四章 平动转子式汽车空调压缩机的理论研究 | 第40-51页 |
| ·汽车空调热力系统简介 | 第40-44页 |
| ·热力系统的构成 | 第40-41页 |
| ·热力过程计算 | 第41-44页 |
| ·压缩机运动学计算 | 第44-49页 |
| ·滑片/气缸的相对运动 | 第44-48页 |
| ·滑片/滑槽的相对运动 | 第48-49页 |
| ·滑片/端盖的相对运动 | 第49页 |
| ·转子/端盖的相对运动 | 第49页 |
| ·本章小结 | 第49-51页 |
| 第五章 平动转子式汽车空调压缩机的仿真分析 | 第51-65页 |
| ·多刚体动力学软件Adams与动力学仿真技术 | 第51-54页 |
| ·动力学仿真技术原理 | 第51-52页 |
| ·Adams模块介绍 | 第52页 |
| ·Adams的多刚体算法 | 第52-53页 |
| ·Adams仿真分析流程 | 第53-54页 |
| ·虚拟样机模型的建立 | 第54-55页 |
| ·建模方案的确定 | 第54页 |
| ·建模原则 | 第54-55页 |
| ·转子的运动仿真 | 第55-56页 |
| ·转子运动轨迹 | 第55-56页 |
| ·滑片运动仿真 | 第56-57页 |
| ·平动转子压缩机滑片运动仿真 | 第56-57页 |
| ·基于Adams的预紧弹簧设计研究 | 第57-61页 |
| ·Adams参数优化原理 | 第57-58页 |
| ·预紧弹簧力设计研究 | 第58-61页 |
| ·模型参数化 | 第58-61页 |
| ·滑片动力仿真 | 第61-64页 |
| ·接触力仿真与对比 | 第61-63页 |
| ·摩擦力与摩擦功率仿真计算对比 | 第63-64页 |
| ·本章小结 | 第64-65页 |
| 第六章 总结与展望 | 第65-67页 |
| ·总结 | 第65页 |
| ·有待进一步解决的问题 | 第65-67页 |
| 参考文献 | 第67-70页 |
| 致谢 | 第70-71页 |
| 攻读硕士研究生期间的科研成果 | 第71页 |
| 攻读硕士研究生期间发表的论文 | 第71页 |
| 攻读硕士研究生期间参与的科研项目 | 第71页 |
