基于修正广义正交域的动载荷识别研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-19页 |
| ·研究目的、背景及意义 | 第8-9页 |
| ·动载荷识别的国内外研究现状 | 第9-17页 |
| ·动载荷识别的频域法 | 第10-11页 |
| ·动载荷识别的时域法 | 第11-13页 |
| ·动载荷识别的新方法 | 第13-17页 |
| ·动载荷识别的未来发展 | 第17-18页 |
| ·本文的主要工作 | 第18-19页 |
| 第2章 广义正交域和时间有限元 | 第19-26页 |
| ·广义正交多项式 | 第19-23页 |
| ·正交多项式一般性质 | 第19-21页 |
| ·切比雪夫多项式 | 第21-23页 |
| ·时间有限元法 | 第23-24页 |
| ·时间有限元法基本概念 | 第23页 |
| ·时间有限元法主要原理 | 第23-24页 |
| ·本章小结 | 第24-26页 |
| 第3章 基于修正广义正交域动载荷识别 | 第26-35页 |
| ·广义正交域动载荷识别 | 第26-29页 |
| ·基于修正广义正交域动载荷识别 | 第29-34页 |
| ·理论推导 | 第29-33页 |
| ·算法的稳定性 | 第33-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 动载荷识别仿真与实验 | 第35-63页 |
| ·数学仿真与分析 | 第35-60页 |
| ·ANSYS提取仿真参数 | 第35-36页 |
| ·仿真结果及分析 | 第36-60页 |
| ·悬臂梁简谐载荷识别实验 | 第60-62页 |
| ·实验数据准备 | 第60-61页 |
| ·实验数据重建 | 第61页 |
| ·实验结果及其分析 | 第61-62页 |
| ·本章小结 | 第62-63页 |
| 结论 | 第63-64页 |
| 参考文献 | 第64-69页 |
| 攻读学位期间发表的学术论文 | 第69-71页 |
| 致谢 | 第71页 |
