履带车辆传动系测试系统研究
| 提要 | 第1-7页 |
| 第1章 绪论 | 第7-11页 |
| ·课题的研究背景和意义 | 第7页 |
| ·国内外车辆传动系测试系统的研究发展概况 | 第7-9页 |
| ·履带车辆传动系台架试验中常用的加载方式 | 第9页 |
| ·本文研究的主要内容 | 第9-11页 |
| 第2章 履带车辆传动系测试系统的设计 | 第11-21页 |
| ·履带车辆传动系测试系统的构成 | 第11-12页 |
| ·履带车辆传动系测试系统工作原理 | 第12-13页 |
| ·能量转换系统的设计 | 第13-15页 |
| ·计算机测控系统的硬件配置 | 第15-19页 |
| ·本章小结 | 第19-21页 |
| 第3章 能量转换系统的数学建模 | 第21-35页 |
| ·行驶阻力模型 | 第21-24页 |
| ·加载系统模型 | 第24-27页 |
| ·驱动系统模型 | 第27-30页 |
| ·变速箱换挡系统模型 | 第30-34页 |
| ·本章小结 | 第34-35页 |
| 第4章 能量转换系统的仿真分析 | 第35-53页 |
| ·变速箱换挡控制系统 | 第35-39页 |
| ·变速箱换挡控制系统工作原理 | 第35页 |
| ·PID控制原理 | 第35-37页 |
| ·变速箱换挡控制系统仿真分析 | 第37-39页 |
| ·能量转换系统在各工况下的仿真分析 | 第39-51页 |
| ·直线行驶工况 | 第41-43页 |
| ·原地转向工况 | 第43-45页 |
| ·第一位置转向工况 | 第45-47页 |
| ·分离转向工况 | 第47-49页 |
| ·制动工况 | 第49-51页 |
| ·本章小结 | 第51-53页 |
| 第5章 计算机测控系统软件的设计 | 第53-61页 |
| ·计算机测控系统软件的设计思路 | 第53-54页 |
| ·计算机测控系统软件的实现 | 第54-59页 |
| ·Visual C++串口通信 | 第54-55页 |
| ·数据的采集和接收 | 第55页 |
| ·数据的保存和分析 | 第55-56页 |
| ·测控系统应用软件的运行 | 第56-59页 |
| ·本章小结 | 第59-61页 |
| 第6章 结论和展望 | 第61-63页 |
| ·结论 | 第61-62页 |
| ·展望 | 第62-63页 |
| 参考文献 | 第63-67页 |
| 致谢 | 第67-68页 |
| 摘要 | 第68-70页 |
| ABSTRACT | 第70-71页 |
