30万吨浮式储油船（FSO）设计关键技术研究
| 摘要 | 第1-5页 |
| Abstract | 第5-8页 |
| 第1章 绪论 | 第8-15页 |
| ·背景 | 第8-9页 |
| ·论文研究的目的和意义 | 第9页 |
| ·国内外研究状况分析 | 第9-14页 |
| ·国内外相关研究现状 | 第9-13页 |
| ·设计中存在的问题 | 第13-14页 |
| ·本文的主要内容 | 第14-15页 |
| 第2章 FSO市场分析及船型特点 | 第15-21页 |
| ·FSO的市场需求和发展趋势 | 第15-17页 |
| ·FSO基本特点 | 第17-19页 |
| ·FSO设计特点 | 第19-20页 |
| ·本章小结 | 第20-21页 |
| 第3章 30万吨FSO设计关键技术 | 第21-38页 |
| ·船舶结构设计 | 第21-27页 |
| ·甲板上浪 | 第27-31页 |
| ·立管系统 | 第31-33页 |
| ·系泊系统 | 第33-37页 |
| ·本章小结 | 第37-38页 |
| 第4章 30万吨FSO船体结构建模分析 | 第38-47页 |
| ·研究对象及分析平台 | 第38-39页 |
| ·研究对象 | 第38-39页 |
| ·分析平台 | 第39页 |
| ·有限元法在船体结构分析中的应用 | 第39-40页 |
| ·船体结构有限元建模分析 | 第40-46页 |
| ·引言 | 第40-41页 |
| ·模型范围 | 第41-43页 |
| ·模型单元与网格 | 第43-44页 |
| ·边界条件 | 第44-46页 |
| ·本章小结 | 第46-47页 |
| 第5章 30万吨FSO舱段结构分析与优化 | 第47-68页 |
| ·结构强度分析 | 第47-53页 |
| ·主要构件尺寸 | 第47页 |
| ·模型建立 | 第47-49页 |
| ·总纵弯矩计算 | 第49-50页 |
| ·约束条件 | 第50-51页 |
| ·许用应力 | 第51页 |
| ·强度校核 | 第51-53页 |
| ·结构优化 | 第53-58页 |
| ·优化思路 | 第53-55页 |
| ·剖面模数计算 | 第55-58页 |
| ·改型后船舶总纵强度分析 | 第58-60页 |
| ·改型后局部强度分析 | 第60-67页 |
| ·局部强度计算的力学模型及模型的导入 | 第60-61页 |
| ·计算工况 | 第61-62页 |
| ·载荷计算 | 第62-63页 |
| ·约束条件 | 第63页 |
| ·许用应力 | 第63-64页 |
| ·计算结果校核 | 第64-67页 |
| ·本章小结 | 第67-68页 |
| 第6章 总结和展望 | 第68-70页 |
| 参考文献 | 第70-73页 |
| 致谢 | 第73-74页 |
| 攻读硕士学位期间发表的论文及参加的科研项目 | 第74页 |
