基于“点—轴”系统理论的区域物流发展模式研究
| 致谢 | 第1-6页 |
| 中文摘要 | 第6-7页 |
| ABSTRACT | 第7-10页 |
| 1 绪论 | 第10-17页 |
| ·选题背景 | 第10页 |
| ·研究目的及意义 | 第10-11页 |
| ·国内外研究现状 | 第11-15页 |
| ·区域物流研究概况 | 第11-13页 |
| ·"点-轴"系统理论研究概况 | 第13-14页 |
| ·系统动力学研究概况 | 第14-15页 |
| ·论文的主要内容及结构 | 第15-17页 |
| 2 区域物流发展现状及"点-轴"系统理论概述 | 第17-26页 |
| ·区域物流发展现状及发展模式研究 | 第17-22页 |
| ·概念界定 | 第17-18页 |
| ·区域物流发展现状 | 第18-19页 |
| ·区域物流发展模式研究 | 第19-22页 |
| ·"点-轴"系统理论及其物流学价值 | 第22-26页 |
| ·"点-轴"系统理论 | 第22-23页 |
| ·"点-轴"系统理论的实际应用 | 第23-24页 |
| ·"点-轴"系统理论的物流学价值 | 第24-26页 |
| 3 区域物流系统SD模型构建 | 第26-38页 |
| ·系统动力学简介 | 第26-29页 |
| ·系统动力学基本理论 | 第26页 |
| ·系统动力学仿真语言——VENSIM | 第26-27页 |
| ·应用SD模型的可行性分析 | 第27-28页 |
| ·区域物流系统SD模型建立步骤 | 第28-29页 |
| ·系统因果关系分析及反馈环设计 | 第29-31页 |
| ·区域物流系统因果关系分析 | 第29-30页 |
| ·基本反馈环设计 | 第30-31页 |
| ·区域物流系统SD模型设计 | 第31-38页 |
| ·物流环境子构造 | 第33-34页 |
| ·物流产业子构造 | 第34-36页 |
| ·交通运输子构造 | 第36-38页 |
| 4 "点-轴"发展模式下物流发展点竞合关系研究 | 第38-53页 |
| ·物流发展点及重点发展轴确定 | 第38-41页 |
| ·物流发展点的选择 | 第38-39页 |
| ·重点发展轴线的确定 | 第39页 |
| ·物流发展点、重点发展轴等级划分 | 第39-40页 |
| ·区域物流"点-轴"系统构建 | 第40-41页 |
| ·物流发展点竞合关系分析 | 第41-51页 |
| ·物流发展点竞合关系概述 | 第41页 |
| ·演化博弈理论 | 第41-42页 |
| ·模仿者动态模型建立 | 第42-44页 |
| ·物流发展点间对称博弈分析 | 第44-47页 |
| ·物流发展点间非对称博弈分析 | 第47-51页 |
| ·竞合关系演化趋势影响因素分析 | 第51-53页 |
| ·额外收益△I、分配系数ω及投入资金M | 第51-52页 |
| ·物流发展"软环境" | 第52-53页 |
| 5 新亚欧大陆桥(中国段)区域物流发展实证研究 | 第53-69页 |
| ·新亚欧大陆桥区域物流发展概述 | 第53-54页 |
| ·新亚欧大陆桥区域物流SD模型实证分析 | 第54-65页 |
| ·数据采集 | 第54页 |
| ·方程参数确定 | 第54-59页 |
| ·模型检验 | 第59-62页 |
| ·仿真结果分析 | 第62-65页 |
| ·新亚欧大陆桥沿线物流发展点竞合关系实证分析 | 第65-69页 |
| ·新亚欧大陆桥"点-轴"系统构建 | 第65-67页 |
| ·陆桥沿线物流发展点竞合关系分析 | 第67-69页 |
| 6 结论 | 第69-71页 |
| ·研究工作总结 | 第69页 |
| ·论文不足及展望 | 第69-71页 |
| 参考文献 | 第71-73页 |
| 附录 | 第73-74页 |
| 作者简历 | 第74-76页 |
| 学位论文数据集 | 第76页 |
