| 摘要 | 第1-6页 |
| ABSTRACT | 第6-8页 |
| 致谢 | 第8-13页 |
| 第一章 绪论 | 第13-18页 |
| ·引言 | 第13页 |
| ·质量功能配置(QFD)方法应用概述 | 第13-16页 |
| ·QFD 方法的基本思想 | 第13-14页 |
| ·QFD 的研究应用现状 | 第14-15页 |
| ·QFD 的发展趋势 | 第15-16页 |
| ·齿轮传动研究现状 | 第16页 |
| ·本文主要研究内容及意义 | 第16-18页 |
| ·研究内容 | 第16-17页 |
| ·研究意义 | 第17-18页 |
| 第二章 QFD 基本理论及其在多目标优化设计中的运用 | 第18-29页 |
| ·QFD 的基本理论 | 第18-23页 |
| ·QFD 的定义 | 第18页 |
| ·QFD 需求变换的基本模式 | 第18-20页 |
| ·质量屋的基本结构 | 第20-21页 |
| ·规划设计阶段质量屋的建立 | 第21-23页 |
| ·基于QFD 的多目标优化设计目标函数的建立方法 | 第23-28页 |
| ·多目标优化问题 | 第23-24页 |
| ·多目标优化设计的加权系数 | 第24-25页 |
| ·多目标优化设计质量屋的建立 | 第25-26页 |
| ·面向多目标优化的QFD 展开模式 | 第26-27页 |
| ·基于用户需求重要度的加权系数的实现 | 第27-28页 |
| ·本章小结 | 第28-29页 |
| 第三章 基于QFD 方法的二级圆柱齿轮传动多目标优化设计 | 第29-36页 |
| ·二级圆柱齿轮传动质量屋的建立 | 第29-31页 |
| ·二级圆柱齿轮传动规划质量屋的建立 | 第29-30页 |
| ·二级圆柱齿轮传动主要零部件设计质量屋的建立 | 第30页 |
| ·二级圆柱齿轮传动多目标优化质量屋的建立 | 第30-31页 |
| ·二级圆柱齿轮传动优化模型的建立 | 第31-34页 |
| ·面向用户需求的分目标函数 | 第31-32页 |
| ·以用户需求重要度为权系数统一目标函数 | 第32-33页 |
| ·优化设计的约束条件 | 第33-34页 |
| ·运用MATLAB 的优化计算 | 第34页 |
| ·本章小结 | 第34-36页 |
| 第四章 基于QFD 的NGW 型行星齿轮传动多目标优化设计 | 第36-58页 |
| ·行星齿轮传动特点及应用现状 | 第36-37页 |
| ·NGW 型行星减速器质量屋的建立 | 第37-39页 |
| ·NGW 型行星传动机构规划质量屋的建立 | 第37页 |
| ·主要零部件设计阶段质量屋的建立 | 第37-38页 |
| ·多目标优化质量屋的建立 | 第38-39页 |
| ·基于设计需求的优化模型建立 | 第39-43页 |
| ·基于用户需求的分目标函数 | 第39页 |
| ·以需求重要度为加权系数的目标函数的建立 | 第39-40页 |
| ·优化设计约束条件的建立 | 第40-43页 |
| ·基于MATLAB 优化工具箱的分析计算 | 第43页 |
| ·优化结果的仿真分析 | 第43-49页 |
| ·ADAMS 仿真的基本过程 | 第43-44页 |
| ·NGW 型行星传动机构运动分析 | 第44-45页 |
| ·UG 三维模型导入ADAMS | 第45-46页 |
| ·添加约束 | 第46-47页 |
| ·传动比分析 | 第47-48页 |
| ·效率分析 | 第48-49页 |
| ·齿轮的可靠性验算 | 第49-53页 |
| ·齿轮可靠度计算 | 第49-50页 |
| ·验算齿轮可靠度 | 第50-53页 |
| ·NGW 型行星齿轮传动集成设计平台的构建 | 第53-55页 |
| ·针对不同需求侧重的设计分析比较 | 第55-56页 |
| ·本章小结 | 第56-58页 |
| 第五章 总结与展望 | 第58-60页 |
| ·全文工作总结 | 第58页 |
| ·研究工作展望 | 第58-60页 |
| 参考文献 | 第60-63页 |
| 攻读硕士期间发表的学术论文 | 第63-64页 |
